PENGARUH VARIASI MAINJET DAN CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

PENGARUH VARIASI MAINJET DAN CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM-ETHANOL TERHADAP UNJUK KERJA MESIN BENSIN 4 LANGKAH 4 SILINDER

SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik

Oleh: DANANG ADITYO KURNIAWAN NIM. I0408029

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2015 commit to user


digilib.uns.ac.id

commit to user


digilib.uns.ac.id

commit to user


digilib.uns.ac.id

MOTTO

“Do whatever you like, be consistent, and the happiness will come naturally” (Penulis)

commit to user


digilib.uns.ac.id

PERSEMBAHAN Kepada mereka yang telah berjasa, kepada mereka pula aku persembahkan karya ini. Mereka adalah: Allah SWT Segala yang kualami adalah kehendak-Mu, segala puji bagi-Mu, ya Allah, Tuhan semesta Alam, hanya kepada-Mu aku memohon, hanya kepada-Mu aku beriman, dan hanya kepada-Mu aku berserah diri. Nabi Muhammad Shalallahu ‘Alaihi Wassalam Manusia terbaik di muka bumi, uswatun hasanah, penyempurna akhlak, shollawat serta salam semoga selalu tercurah kepadanya, keluarga, sahabat, dan pengikutnya yang istiqomah sampai akhir zaman. Ibu dan Bapak Tercinta Terima kasih atas kasih sayang dan cinta yang tak pernah putus darimu. Kasih sayang kalian tak akan pernah kulupakan sepanjang hidupku. Semoga Allah selalu memberikan nikmat, kesehatan, rezeki yang cukup, serta mengampuni segala dosa-dosanya, Amin. Rizky Adityanto Adikku tersayang, terima kasih atas bantuan, dorongan, serta semangat yang telah kamu berikan. Semua Mahasiswa Teknik Mesin UNS Terima kasih untuk semuanya Dosen dan Karyawan Teknik Mesin UNS Tanpa anda semua, tidak ada yang bisa kulakukan.

commit to user


digilib.uns.ac.id

Pengaruh Variasi Mainjet Dan Campuran Bahan Bakar Premium-Ethanol Terhadap Unjuk Kerja Mesin Bensin 4 Langkah 4 Silinder

Danang Adityo Kurniawan Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta, Indonesia E-mail : [email protected] Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggantian mainjet pada karburator dan penambahan ethanol terhadap unjuk kerja mesin. Seksi uji penelitian menggunakan mesin Toyota Corolla KE20 F 1166 cc tahun 1971 dengan sistem pengisian bahan bakar karburator. Bahan penelitian yang digunakan adalah premium dan campuran premium-ethanol. Penelitian dilakukan dengan cara mengkopel poros mesin uji dengan poros Engine Test Bed untuk memperoleh torsi keluaran. Penggantian mainjet divariasikan dengan mengganti mainjet primer dan sekunder pada karburator. Penelitian dilakukan secara berurutan dengan bahan bakar premium kemudian campuran premium-ethanol dari putaran 1500 rpm sampai putaran 3000 rpm pada bukaan throttle 50%. Hasil penelitian menunjukan bahwa ketiga variasi mainjet menghasilkan air fuel equivalence ratio yakni λ < 1, λ = 1 dan λ > 1. Pada penggunaan bahan bakar premium, E20, E40 maupun E60. Ketika λ sedikit kurang dari 1 ataupun sedikit lebih besar dari 1 maka output torsi mesin, daya dan efisiensi termal akan menurun. Nilai torsi, daya dan efisiensi termal maksimal diperoleh pada saat λ = 1. Namun nilai Bsfc maksimal diperoleh pada saat λ < 1. Apabila dibandingkan dengan unjuk kerja bahan

bakar premium, penambahan 20%, 40% dan 60% volume ethanol pada bahan bakar premium akan memperkecil torsi mesin ,daya dan efisiensi termal sedangkan Bsfc meningkat. Kata kunci: premium, ethanol, torsi, mainjet

commit to user ii


digilib.uns.ac.id

Effect of The Mainjet Variation and Mixed Gasoline-Ethanol on Performance of Gasoline Engine 4 Stroke 4 Cylinders

Danang Adityo Kurniawan Mechanical Engineering Department Engineering Faculty of Sebelas Maret University Surakarta, Indonesia E-mail : [email protected] Abstract The purpose of this study is to determine the effect of mainjet variation on carburetor and the additional ethanol towards the engine work performance. The research used Toyota Corolla KE20 F 1166 cc machine from 1971 with carburetor system. The materials of this research are gasoline and mixed gasoline-ethanol. The research starts with coupling the machine’s shaft with the shaft of Engine test bed to get the output torsion. The variation that made in this research is the exchange of the primary and secondary mainjet in the carburetor. The research use 1500-3000 rpm rotation speed in 50% throttle with the gasoline and then use the mixed gasoline-ethanol, separately. The result of this study shows that the three variations of mainjet produce air fuel equivalence ratio, λ< 1, λ = 1 and λ> 1 with gasoline, E20, E40 and E60. The output torsion, power and thermal efficiency of the engine will be low when the value of λ is less than 1 or more than 1. The output torsion, power and thermal efficiency are maximum when the value of λ equals to 1. However the value of Bsfc will be maximum when the value of λ less than 1. The addition of 20%, 40% and 60% ethanol in gasoline will be lowering the output torsion, power and thermal efficiency of the engine yet the value of Bsfc increase. Keywords : gasoline, ethanol, torsion, mainjet

commit to user iii


digilib.uns.ac.id

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kehadirat ALLAH SWT, Tuhan Yang Maha Esa atas segala limpahan rahmat dan Karunia-Nya sehingga penulis dapat melaksanakan dan menyelesaikan Skripsi “Pengaruh Variasi Mainjet Dan Campuran Bahan Bakar Premium-Ethanol Terhadap Unjuk Kerja Mesin Bensin 4 Langkah 4 Silinder” ini dengan baik. Skripsi ini disusun guna memenuhi persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Mesin Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dalam penyelesaian skripsi ini tidaklah mungkin dapat terselesaikan tanpa bantuan dari berbagai pihak, baik secara langsung ataupun tidak langsung. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa terimakasih yang sebesar besarnya kepada semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan Skripsi ini, terutama kepada: 1. Sang Pencipta, Allah SWT, atas segala kenikmatan dan kemudahan yang telah diberikan. 2. Bapak Ir. Agustinus Sujono, M.T. selaku pembimbing I atas bimbingan serta nasehatnya hingga selesainya penulisan skripsi ini. 3. Bapak Wibawa Endra Juwana, S.T., M.T. selaku pembimbing II yang senantiasa memberikan arahan, saran, serta bimbingan dalam penyusunan skripsi ini. 4. Bapak Didik Djoko Susilo, ST., MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin UNS Surakarta. 5. Bapak Purwadi Joko Widodo, ST., MKom, selaku pembimbing akademis yang selalu memberikan motivasi dan semangat dari awal masuk kuliah sampai sekarang. 6. Seluruh staf dosen Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret atas bimbingan dan bantuannya selama penulis menempuh pendidikan.

iii commit to user


digilib.uns.ac.id

7. Seluruh staf karyawan di Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret atas bantuannya selama penulis menempuh pendidikan. 8. Bapak, Ibu, adiku Rizky dan seluruh keluarga atas do’a restu, motivasi dan dukungan material maupun spiritual selama penyelesaian Tugas Akhir. 9. Teman seperjuanganku Rachmat Septiyanto, yang sudah membantu dan bekerja sama dalam pengerjaan Tugas Akhir ini. 10. Teman-teman baikku, Krisna, Wimba, Bewe terimakasih yang tak terkira untuk kalian semua. Thank’s all. Semoga sukses untuk semuanya, aku tidak akan melupakan kalian. 11. Teman-teman Cosinus Teknik Mesin 2008 dan seluruh kakak dan adik angkatan teknik mesin UNS. Solidarity M forever. 12. Semua pihak yang telah memberikan bantuan moral dan spiritual hingga terselesainya penulisan skripsi ini. Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih jauh dari sempurna, maka kritik dan saran penulis harapkan untuk kesempurnaan skripsi ini. Semoga skripsi ini dapat berguna bagi ilmu pengetahuan dan kita semua Amin.

Surakarta, Desember 2014

Danang Adityo Kurniawan

iv commit to user


digilib.uns.ac.id

DAFTAR ISI

Halaman Judul ............................................................................................. Halaman Abstrak ......................................................................................... Kata Pengantar ............................................................................................. Daftar Isi ...................................................................................................... Daftar Tabel ................................................................................................ Daftar Gambar ............................................................................................. Daftar Notasi ................................................................................................. Daftar Lampiran ............................................................................................ BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang .............................................................................. 1.2 Perumusan Masalah .................................................................... 1.3 Batasan Masalah .......................................................................... 1.4 Tujuan dan Manfaat ..................................................................... 1.5 Sistematika Penulisan ................................................................. BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Tinjauan Pustaka ......................................................................... 2.2 Dasar Teori .................................................................................. 2.2.1 Motor Pembakaran Dalam Jenis Spark Ignition (SI engine) .. 2.2.2 Prinsip Kerja Motor Bensin Empat Langkah ......................... 2.2.3 Siklus Otto ideal (siklus Volume Konstan)............................. 2.2.4 Analisis Termodinamik siklus Otto Ideal .............................. 2.2.5 Unjuk Kerja Mesin ................................................................. 1. Torsi dan Daya ....................................................................... 2. Tekanan Efektif Rata-rata (MEP) .......................................... 3. Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (SFC) ................................. 4. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (AFR) ....................... 5. Efisiensi .................................................................................. 2.2.6 Termokimia dan Bahan Bakar ............................................... 1. Reaksi Pembakaran ................................................................ 2. Bahan Bakar Bensin Hidrokarbon.......................................... 3. Penyalaan sendiri (Self Ignition) ............................................ 4. Bilangan Oktan ....................................................................... 5. Ethanol ................................................................................... 2.2.7 Karburator .............................................................................. 1. Jenis Karburator ..................................................................... 2. Sistem Pada karburator........................................................... 3. Cara Kerja sistem Pada Karburator ........................................ 4. Perhitungan Dasar Air Fuel Ratio (AFR) Karburator ............ 2.2.8 Perhitungan Ideal Siklus Otto .................................................

commit to user v

Halaman i ii iii iv v vi vii viii 1 2 2 3 3

4 5 5 7 8 9 11 11 11 12 12 13 13 13 15 16 16 17 17 18 20 20 30 32


digilib.uns.ac.id

Bab III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tempat Penelitian…......................................................................... 3.2 Alat dan Bahan Penelitian......... ...................................................... 3.2.1 Alat............................................ ............................................... 3.2.2 Bahan................. ....................................................................... 3.3 Skema alat......... ............................................................................... 3.4 Prosedur Penelitian .......................................................................... 3.4.1 Tahap Persiapan ....................................................................... 3.4.2 Tahap Pengujian ....................................................................... 3.5 Metode Analisa Data........................................................................ 3.6 Diagram Alir Penelitian ...................................................................

38 38 38 40 41 42 43 43 44 45

BAB IV DATA DAN ANALISA 4.1 Data Hasil Pengujian Bahan Bakar .................................................. 4.2 Perhitungan Data .............................................................................. 4.2.1 Perhitungan Unjuk Kerja Mesin ............................................... 4.2.2 Perhitungan Air Fuel Ratio (AFR) Bahan Bakar ..................... 4.2.3 Perhitungan Air Fuel Equivalence Ratio (λ) Bahan Bakar ...... 4.2.4 Dasar Perhitungan Air Fuel Ratio (AFR) Karburator .............. 4.3. Tabel Perhitungan Data ................................................................... 4.4. Analisa Data .................................................................................... 4.4.1 Analisa Unjuk Kerja Mesin ......................................................

46 52 52 53 60 61 67 73 73

BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan ...................................................................................... 5.2 Saran ................................................................................................

88 88

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... LAMPIRAN ..................................................................................................

89 90

commit to user vi


digilib.uns.ac.id

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Tabel 2.2 Tabel 2.3 Tabel 2.4 Tabel 2.5 Tabel 2.6 Tabel 2.7 Tabel 2.8 Tabel 3.1 Tabel 4.1 Tabel 4.2 Tabel 4.3 Tabel 4.4 Tabel 4.5 Tabel 4.6 Tabel 4.7 Tabel 4.8 Tabel 4.9 Tabel 4.10 Tabel 4.11 Tabel 4.12 Tabel 4.13 Tabel 4.14 Tabel 4.15 Tabel 4.16 Tabel 4.17 Tabel 4.18 Tabel 4.19 Tabel 4.20 Tabel 4.21 Tabel 4.22 Tabel 4.23 Tabel 4.24 Tabel 4.25 Tabel 4.26 Tabel 4.27 Tabel 4.28

Berat Molekul............................................................................ Spesifikasi mesin Toyota Corolla KE20F ...................................... Berat Molekul............................................................................ Hasil perhitungan ideal unjuk kerja mesin pada 1800 rpm. ...... Hasil perhitungan ideal unjuk kerja mesin pada 3000 rpm ....... Hasil perhitungan ideal unjuk kerja mesin pada 4200 rpm ....... Hasil perhitungan ideal unjuk kerja mesin pada 5400 rpm ....... Hasil perhitungan ideal unjuk kerja mesin pada 6600 rpm ....... Spesifikasi Mesin ...................................................................... Data hasil pengujian karakteristik bahan bakar ........................ Data hasil pengujian unjuk kerja premium pada 2000 rpm ...... Data hasil pengujian unjuk kerja E20 pada putaran 2000 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja E40 pada putaran 2000 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja E60 pada putaran 2000 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja Premium pada 2500 rpm ...... Data hasil pengujian unjuk kerja E20 pada putaran 2500 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja E40 pada putaran 2500 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja E60 pada putaran 2500 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja premium pada 3000 rpm ...... Data hasil pengujian unjuk kerja E20 pada putaran 3000 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja E40 pada putaran 3000 rpm . Data hasil pengujian unjuk kerja E60 pada putaran 3000 rpm . Data hasil perhitungan air fuel ratio (AFR) E20 ...................... Data hasil perhitungan air fuel ratio (AFR) E40 ...................... Data hasil perhitungan air fuel ratio (AFR) E60 ...................... Data hasil perhitungan unjuk kerja premium pada 2000 rpm ... Data hasil perhitungan unjuk kerja E20 pada 2000 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja E40 pada 2000 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja E60 pada 2000 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja Premium pada 2500 rpm ... Data hasil perhitungan unjuk kerja E20 pada 2500 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja E40 pada 2500 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja E60 pada 2500 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja premium pada 3000 rpm ... Data hasil perhitungan unjuk kerja E20 pada 3000 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja E40 pada 3000 rpm ........... Data hasil perhitungan unjuk kerja E60 pada 3000 rpm ...........

commit to user vii

Halaman 14 31 32 35 36 36 36 36 39 46 46 47 47 48 48 49 49 50 50 51 51 52 56 58 60 67 67 68 68 69 69 70 70 71 71 72 72


digilib.uns.ac.id

DAFTAR GAMBAR Halaman 6 7 7 9

Gambar 2.1 Gambar 2.2 Gambar 2.3 Gambar 2.4 Gambar 2.5

Piston-silinder mesin .............................................................. Geometri piston-silinder mesin................. ............................. Siklus langkah pada motor bensin empat langkah ................. Diagram P-V pada siklus otto ideal ...................................... Efisiensi pembakaran sebagai fungsi perbandingan equivalen bahan bakar ........................................................... Gambar 2.6 Karburator arus naik ............................................................... Gambar 2.7 Karburator arus sisi datar ....................................................... Gambar 2.8 Karburator arus turun ............................................................. Gambar 2.9 Konstruksi ruang pelampung ................................................. Gambar 2.10 Cara kerja pelampung ............................................................ Gambar 2.11 Cara kerja Needle Valve ......................................................... Gambar 2.12 Air Vent Tube......................................................................... Gambar 2.13 Sistem stasioner ..................................................................... Gambar 2.14 Sistem kecepatan lambat ........................................................ Gambar 2.15 Sekrup penyetel campuran idle .............................................. Gambar 2.16 Katub solenoid........................................................................ Gambar 2.17 Primary High Speed System ................................................... Gambar 2.18 Kerja air bleader ..................................................................... Gambar 2.19 Semprotan Air Bleeder ........................................................... Gambar 2.20 Sistem Tenaga ........................................................................ Gambar 2.21 Sistem Percepatan .................................................................. Gambar 2.22 Bagian-bagian dasar karburator ............................................. Gambar 2.23 Grafik kehilangan tekanan pada saluran masuk ..................... Gambar 2.24 Grafik daya fungsi putaran ..................................................... Gambar 3.1 Mesin Toyota Corolla KE20F ................................................ Gambar 3.2 Land &Sea’s DYNOmite Dynamometer Computer System ... Gambar 3.3 Mainjet primer dan sekunder pada karburator ....................... Gambar 3.4 Alat bantu perbengkelan ........................................................ Gambar 3.5 Premium ................................................................................. Gambar 3.6 Ethanol ................................................................................... Gambar 3.7 Skema 2D pengujian unjuk kerja dan emisi gas buang mesin Toyota Corolla KE20 F dengan bahan bakar premium dan E20 ......................................................................................... Gambar 3.8 Foto pengujian unjuk kerja dan emisi gas buang mesin Toyota Corolla KE20 F dengan bahan bakar premium dan E20 ......... Gambar 3.9 Diagram Alir Penelitian ........................................................... Gambar 4.1a Grafik pengaruh Torsi pada putaran mesin pada mainjet ukuran standar (95-120) ....................................................................... Gambar 4.1b Grafik pengaruh Torsi pada putaran mesin pada mainjet ukuran kecil (80-100) ........................................................................... Gambar 4.1c Grafik pengaruh Torsi pada putaran mesin pada mainjet ukuran besar (105-140) ........................................................................

commit to user viii

15 18 19 19 21 21 22 22 23 23 24 25 26 26 27 28 29 30 33 37 38 39 40 40 41 41

41 42 45 73 73 74


digilib.uns.ac.id

Gambar 4.2a Grafik pengaruh Daya pada putaran mesin pada mainjet ukuran standar (95-120) ....................................................................... Gambar 4.2b Grafik pengaruh Daya pada putaran mesin pada mainjet ukuran kecil (80-100) ........................................................................... Gambar 4.2c Grafik pengaruh Daya pada putaran mesin pada mainjet ukuran Besar (105-140) ....................................................................... Gambar 4.3a Grafik pengaruh λ terhadap Torsi pada putaran mesin 2000 rpm Gambar 4.3b Grafik pengaruh λ terhadap Torsi pada putaran mesin 2500 rpm Gambar 4.3c Grafik pengaruh λ terhadap Torsi pada putaran mesin 3000 rpm Gambar 4.4a Grafik pengaruh λ terhadap Daya pada putaran mesin 2000 rpm Gambar 4.4b Grafik pengaruh λ terhadap Daya pada putaran mesin 2500 rpm Gambar 4.4c Grafik pengaruh λ terhadap Daya pada putaran mesin 3000 rpm Gambar 4.5a Grafik pengaruh λ terhadap BSfc pada putaran mesin 2000 rpm Gambar 4.5b Grafik pengaruh λ terhadap BSfc pada putaran mesin 2500 rpm Gambar 4.5c Grafik pengaruh λ terhadap BSfc pada putaran mesin 3000 rpm Gambar 4.6a Grafik pengaruh λ terhadap Efisiensi termal pada putaran mesin 2000 rpm .................................................................................. Gambar 4.6b Grafik pengaruh λ terhadap Efisiensi termal pada putaran mesin 2500 rpm .................................................................................. Gambar 4.6c Grafik pengaruh λ terhadap Efisiensi termal pada putaran mesin 3000 rpm ..................................................................................

commit to user ix

75 76 76 78 78 79 80 81 81 83 83 84 85 86 86


digilib.uns.ac.id

DAFTAR NOTASI

AFR B BDC CDt CDc CO CO2 cv E20 g HC k ma

= = = = = = = = = = = = = = mf = ṁf = mep = mm = M = N = N = NOx = n = O2 = P0 = P1 = P2 = P3 = P4 = QLHV = Q2-3 = Q4-1 = R = rc = SFC = TDC = T0 = T1 = T2 = T3 = T4 = Vd = Vc = V1 =

Air Fuel Ratio Bore (dm3) Bottom Dead Centre (dm3) dischrage koefficient of venturi throat dischrage koefficient of capillary tube Karbon monooksida Karbon dioksida Panas spesifik (0,718 kJ/kg.°K) Campuran 20% etanol, 80% bensin Percepatan grafitasi (m/s2) Hidrokarbon 1,4 massa udara (kg) Laju aliran massa udara (kg/h) massa bahan bakar (kg) Laju aliran massa bahan bakar (kg/h) Mean Effective Pressure (kPa) massa campuran bahan bakar dan udara (kg) berat molekul Putaran mesin (RPM) Jumlah mol (kg.mol) Nitrogen oksida jumlah putaran tiap siklus Oksigen Tekanan udara luara (kPa) Tekanan pada langkah hisap (kPa) Tekanan pada langkah kompresi (kPa) Tekanan pada saat pembakaran (kPa) Tekanan pada langkah ekspansi (kPa) Nilai kalor rendah bahan bakar (kJ/kg) Jumlah panas yang masuk (kJ) Jumlah panas yang keluar (kJ) Tetapan gas ideal (0,287 kJ/kg.°K) perbandingan kompresi spesific fuel consumption (kg/kW.h) Top Dead Centre (dm3) Temperatur lingkungan (°K) Temperatur pada langkah hisap (°K) Temperatur pada saat pembakaran (°K) Temperatur pada langkah ekspansi (°K) Temperatur pada langkah buang (°K) Volume langkah (m3) Volume sisa (m3) Volume langkah hisap (m3) commit to user x


V2 V3 V4 Ẇ W1-2 W3-4 z ρa ρf ηc ηv ηf λ

τ

= = = = = = = = = = = = = = =

digilib.uns.ac.id

Volume pada saat pembakaran (°K) Volume pada langkah ekspansi (°K) Volume pada langkah buang (°K) Daya (kW) kerja kompresi (kJ) kerja ekspansi (kJ) jumlah silinder Massa jenis udara (kg/m3) Massa jenis bahan bakar (kg/m3) Efisiensi pembakaran (%) Efisiensi volumetris (%) Efisiensi termal (%) Air-fuelr equivalen ratio Fuel-air equivalen ratio Torsi (Nm)

commit to user xi


digilib.uns.ac.id

DAFTAR LAMPIRAN Halaman Lampiran A. Data hasil pengujian karakteristik bahan bakar ..................... 91 Lampiran B. Data hasil pengujian unjuk kerja mesin................. ................ 91

commit to user xii

PENGARUH VARIASI MAINJET DAN CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM

Recommend Documents