A calçada deve ser construída a partir do meio-fio (guia) de concreto pré-moldado instalado pela Prefeitura ou pelo loteador, que faz parte do acabamento com 15cm de altura entre o passeio e a rua. Os passeios devem ter superfície regular, contínua, firme e antiderrapante em qualquer condição climática, executados sem mudanças abruptas de nível ou inclinações que dificultem a circulação dos pedestres. Observe os níveis dos vizinhos, para que haja concordância entre os níveis das calçadas já executadas, desde que estas também estejam em conformidade com a inclinação descrita acima. As tampas das concessionárias (rede de água, esgoto e telefonia) devem ficar livres para visita e manutenção. O piso construído na calçada não poderá obstruir estas tampas, nem formar degraus ou ressaltos com elas.
Situação errada: piso escorregadio
Atenção: nenhum degrau poderá ser feito na calçada! As rampas para acesso de veículos ou demais nivelamentos entre a calçada e a edificação deverão ser acomodados na parte interna do terreno. É proibido por lei, construir rampas para veículos na faixa da calçada, porque atrapalham a circulação dos pedestres, principalmente aqueles com dificuldade de locomoção. Segundo a Lei nº7.485/98 – Plano Diretor, as guias rebaixadas para acesso de veículos não devem ser executadas com extensão superior a 3,50 metros por lote situado nas ruas e 5,00 metros por lote situado nas avenidas (vias arteriais e estruturais). Nas edificações coletivas é permitido um rebaixamento da guia de 3,00 metros por pavimento de estacionamento, com no mínimo 5 (cinco) vagas por pavimento.
Situação errada: degrau na calçada
Todas as calçadas devem apresentar inclinação de 2% no sentido transversal, em direção ao meio-fio e à sarjeta, para escoamento de águas pluviais. Isso significa que a cada metro de calçada construída em direção à rua, deve haver declividade de 2,0cm, de acordo com a norma técnica de acessibilidade (NBR 9050/94 da ABNT). Durante a execução desse caimento, utilize réguas de madeira e linhas esticadas para auxiliar no controle dos níveis do piso (gabarito). O lançamento de água da chuva deve ser feito por meio de tubulação, passando por baixo da calçada (contrapiso) e conduzido até a sarjeta.
Deverão ser executadas no meio-fio das esquinas, rampas de acesso para pessoas com deficiência, com 1,50 metros de largura a partir do desenvolvimento da curva, segundo a Lei nº7.483/98 - Plano Diretor de Londrina.
Situação correta: calçada com rampa na esquina
Alguns tipos de pisos são recomendados para revestimento de calçadas: Concreto Alisado Este tipo de calçada é feito por uma base de concreto, que recebe acabamento de argamassa alisada: • O terreno deverá ser nivelado e apiloado (compactado), removendo tocos e raízes; • Fazer lastro de brita com espessura mínima de 3,0cm; • Dividir a área em placas de no máximo 2,0m², com juntas de dilatação feitas com ripas de madeira; • Montar tela armada com vergalhão CA-60 (4,2mm; malha 10x10cm) no trajeto de entrada da garagem, para aumentar a resistência no caso de sobrecarga de
tráfego no acesso de veículos; • Executar o concreto com traço 1:4:8 (1 parte de cimento, 4 partes de areia e 8 partes de brita), e espessura mínima de 5,0cm. Atenção: misturar os materiais até obter uma massa de aspecto homogêneo, acrescentando água aos poucos, mas sem que fique encharcada; • Sobre o concreto nivelado e ainda úmido, lançar uma camada com espessura mínima de 1,5cm de argamassa com traço 1:3 (1 parte de cimento e 3 partes de areia), dando acabamento final com o uso de desempenadeira de madeira; • Manter o piso úmido por 4 dias, evitando o trânsito sobre a calçada.
Piso Intertravado / Blocos de Concreto O piso intertravado é montado por peças de concreto em formato retangular (20x10), encontrados em diferentes espessuras que variam de acordo com a resistência necessária: 6cm, 8cm ou 10cm. Os blocos de concreto devem estar em conformidade com as Normas Brasileiras NBR-9780 e NBR-9781, sem apresentar fissuras, vazios, bordas quebradas ou rebarbas, devem ter cantos vivos e cor uniforme, com pigmentos que resistam à alcalinidade do cimento, à exposição aos raios solares e às intempéries: • O terreno deverá ser nivelado e apiloado, com compactador tipo “sapo”, removendo tocos e raízes; • Os blocos de concreto serão assentados sobre uma camada de areia média, esparramada e sarrafeada, sem ser compactada, com espessura uniforme 4,0 a 5,0cm em toda a área; • O corte das peças deverá ser executado com serra circular, munida de disco abrasivo; • As juntas devem ser regulares, com espessura de aproximadamente 3,0mm, feitas com espaçadores e mantidas por linhas longitudinais e transversais esticadas; • peças trincadas devem ser substituídas; • Após o assentamento, proceder a compactação inicial com vibrocompactador de placa, pelo menos 2 vezes e em direções opostas, com sobreposição de percursos; • Fazer o rejuntamento das peças com areia fina (grãos menores do que 2,5mm), bem seca e sem impurezas, espalhada sobre os blocos de concreto numa camada fina, utilizando uma vassoura até preencher completamente as juntas; • Realizar novamente a compactação, com pelo menos 4 passadas em diversas direções.
Ladrilho Hidráulico As peças do ladrilho hidráulico podem ser encontradas em diversas opções de cores e desenhos, sendo compostas de cimento, pó de mármore e pigmentos, com dimensões de 20x20cm, 30x30cm ou 40x40cm. • O terreno deverá ser nivelado e apiloado (compactado), removendo tocos e raízes; • Fazer lastro de brita com espessura mínima de 3,0cm; • Dividir a área em placas de no máximo 2,0m², com juntas de dilatação feitas com ripas de madeira, buscando coincidir com as juntas dos ladrilhos; • Montar tela armada com vergalhão CA-60 (4,2mm; malha 10x10cm) no trajeto de entrada da garagem, para aumentar a resistência no caso de sobrecarga de tráfego no acesso de veículos; • Executar o contrapiso de concreto com traço 1:4:8 (1 parte de cimento, 4 partes de areia e 8 partes de brita), e espessura mínima de 5,0cm; • Aplicar sobre o contrapiso, uma camada de argamassa de assentamento com traço 1:3 (1 parte de cimento e 3 partes de areia); • Polvilhar cimento seco em pó sobre a argamassa, na proporção de 1 kg/m²; • Assentar os ladrilhos um a um, sempre molhando a parte inferior antes da colocação, e batendo levemente com o cabo do martelo, protegido por um pano; • Limpar as peças com espuma ou pano úmido, logo após o assentamento; • Executar o rejunte com nata de cimento.
Piso de alta resistência tipo granilite Esse tipo de piso é geralmente executado pela empresa que fornece o produto, pois precisa de uma técnica especial para execução, podendo
ser encontrado em diversas cores: • O terreno deverá ser nivelado e apiloado (compactado), removendo tocos e raízes; • Fazer lastro de brita com espessura mínima de 3,0cm; • Dividir a área em placas de no máximo 2,0m², com juntas de dilatação feitas com ripas de madeira; • Montar tela armada com vergalhão CA-60 (4,2mm; malha 10x10cm) no trajeto de entrada da garagem, para aumentar a resistência no caso de sobrecarga de tráfego no acesso de veículos; • Executar o contrapiso de concreto com traço 1:3:6 (1 parte de cimento, 3 partes de areia e 6 partes de brita), e espessura mínima de 8,0cm; • Sobre o concreto nivelado, lançar uma camada de regularização com traço 1:3 (1 parte de cimento e 3 partes de areia) e espessura de 3,0cm; • Aplicar a argamassa de alta resistência na espessura de 1,0cm, com juntas de dilatação plástica, afastadas em quadros de 1,0x1,0m ou no máximo com 4,0m² de área, para evitar trincas; • Uma máquina especial faz o polimento do piso para dar o acabamento antiderrapante. Existe também o granilite fornecido em placas de 40x40cm, com espessura de 3,0cm, que deve ser assentado sobre um lastro de concreto e a camada de regularização, e rejuntado em seguida. Petit Pavet / Mosaico Português Devido à forma de assentamento das pedras e da variedade de cores (preto, branco, vermelho, amarelo e cinza), o mosaico português permite diferentes desenhos, mas apresenta maior necessidade de reparo, portanto só deve ser utilizado em áreas com constante manutenção. • Elaborar projeto de posicionamento das pedras (desenho e coloração); • Verificar padrão das pedras, para garantir dimensões uniformes com aproximadamente 3x3cm, e altura entre 4,0 e 6,0cm; • O terreno deverá ser nivelado e apiloado (compactado), removendo tocos e raízes; • Assentar as pedras sobre “farofa” (argamassa seca) de traço 1:3 (1 parte de cimento e 3 partes de areia úmida), com espessura de 8,0 a 10,0cm; • As pedras devem ficar travadas umas contra as outras, com o menor vão possível entre elas; • Após o assentamento, deverá ser espalhada e varrida sobre o masaico, outra “farofa” de traço 1:2 (1 parte de cimento e 2 partes de areia), preenchendo todos os vãos entre as pedras; • Apiloar as pedras com soquete leve de tábua larga, para nivelar o piso; • Regar a superfície com pouca água, utilizando vassoura, sem remover a argamassa do rejunte; • No dia seguinte, jogar água abundantemente; • Manter o piso úmido por 5 dias, evitando o trânsito sobre a calçada; • Caso haja necessidade de remover manchas ou crostas de argamassa sobre as pedras, o piso poderá ser lavado com ácido muriático após 7 dias da conclusão da calçada.
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