LUBRICANTES DE VANGUARDIA - lubricantesyaceites.es

DE VANGUARDIA

LUBRICANTES

LUBRICANTES MOTOR VEHÍCULO LIGERO:

LUBRICANTES MOTOR VEHÍCULO INDUSTRIAL:

LUBRICANTES TRANSMISIONES:

LUBRICANTES GAMA AGRICULTURA:

GAMA LÍQUIDOS REFRIGERANTES:

LUBRICANTES GAMA HIDRÁULICOS:

GAMA GRASAS:

UNA COMPLETA GAMA DE LUBRICANTES CON TECNOLOGÍA DE FORMULA 1 ELF EL ACEITE NACIDO DE LA FORMULA 1 La Fórmula 1 es la disciplina más exigente de todas las competiciones automovilísticas. Moviliza a los mejores especialistas de todos los sectores que congrega, y genera considerables inversiones en Investigación y Desarrollo (los presupuestos de funcionamiento de las escuderías punteras superan los 150 millones de euros). Por esta razón se encuentran en el origen de la optimización de numerosos procedimientos técnicos, que han dado lugar a aplicaciones paralelas en la industria automovilística para el gran público y la aeronáutica (frenos de disco, antipatinaje, suspensiones pilotadas, diferenciales electrónicos, materiales composites, fly by wire, etc). Lo mismo ocurre con el diseño de los lubricantes. El campeonato del mundo de Fórmula 1 es, para Elf, un excepcional campo de experimentación y de desarrollo de soluciones tecnológicas permanentemente renovadas. Ya se trate de las competencias y de los medios implementados, o de las innovaciones desarrolladas, el esfuerzo de I + D de Elf es testigo de una constante relación entre las actividades de la competición y nuestros clientes. En diferentes campos de aplicación, las competencias y tecnologías desarrolladas por Elf demuestran una relación permanente entre el diseño de los aceites F1 y el de los productos para nuestros clientes. Esta experiencia, adquirida en el campo de la Fórmula 1, se encuentra en el origen de un dominio puntero de las tecnologías de reducción de fricciones en el motor, que se utilizan en la fabricación de los lubricantes de las gamas EVOLUTION y EXCELLIUM. Para Elf, el equipo responsable del desarrollo de lubricantes F1 también es responsable de la investigación para los aceites convencionales, los presentados en este catálogo. Las normas que caracterizan los aceites «Fuel Economy», para motores de gasolina y Diesel, son hoy en día de las más exigentes del mercado. Además

del ahorro de carburante, estas reglamentaciones requieren los índices de prestaciones más altos, tanto en lo que atañe a la protección del motor como al alargamiento de los intervalos entre cambios de aceite. Asimismo, las cada vez más exigentes normativas anti-polución han llevado a importantes desarrollos tecnológicos en el campo de los sistemas post-tratamiento de los gases de escape y a la implantación en los vehículos más modernos de los denominados filtros de partículas (FAP); esto ha supuesto para Elf el desarrollo de una moderna y completa gama de lubricantes denominada SOLARIS que con tres productos diferentes satisface las demandas de los principales fabricantes del mercado en este campo. Gracias a nuestra innovación tecnológica en la Formula 1 disponemos de las últimas especificaciones técnicas y homologaciones de los principales constructores europeos en los lubricantes Elf altos de gama denominados Solaris, Excellium y Evolution: Para Mercedes-Benz, Chrysler, Opel, Saab, SEAT, Audi, VW, BMW, Renault, Volvo, Man, etc. Nuestra gama de lubricantes está perfectamente diseñada para satisfacer las exigencias de los turismos, los vehículos pesados, las transmisiones, los vehículos agrícolas, etc., y disponemos de una completa gama para cada uno de estos mercados que se muestra en el presente catálogo. La destreza y la experiencia tecnológica desarrollada por Elf en Fórmula 1 para aumentar el rendimiento de los motores y preservarlos de los elevados esfuerzos a que se ven sometidos en la competición es lo que permite a Elf desarrollar sus gamas de lubricantes para el mercado del gran público y lo que caracteriza al ACEITE NACIDO DE LA FORMULA 1.

TABLA DE EQUIVALENCIAS LOS LUBRICANTES Están compuestos de una mezcla de aceites base, a la que se añade necesariamente Productos químicos llamados “aditivos” para reforzar sus propiedades. Estos aditivos, unidos a una base de buena calidad, son los que permiten obtener las aprobaciones de los aceites. El aceite base puede ser: • MINERAL: obtenido por destilación del petróleo y refinado. • SINTÉTICO: creado mediante reacción química de varias moléculas sencillas. • SEMI-SINTÉTICO: obtenido mezclando un base mineral y sintético. ¿Un tipo de lubricante para cada tipo de vehículo? Debemos elegir el aceite para respetar las exigencias de los constructores en término de:

Prestaciones

VISCOSIDAD: Grado SAE

Norma

5

Norma

API

ACEA

W 40

Viscosidad en FRÍO

0W 5W 10W Cuanto más bajo más fluido 15W 20W FACILITA EL 20 ARRANQUE 30 40 50

Especificaciones Constructores

Viscosidad en CALIENTE Cuanto más alto más viscoso

NORMA API (INSTITUTO DEL PETROLEO AMERICANO) Esta clasificación divide los aceites motor comparando sus utilizaciones con sus prestaciones. Vehículos ligeros (gasolina y diesel):

La Primera letra corresponde a la aplicación:

La Segunda letra corresponde a la severidad del servicio que el aceite puede soportar :

S: para motores GASOLINA C: para motores DIESEL

• Motores GASOLINA: Desde A hasta M Las Normas API actuales son SL y SM.

• Motores DIESEL: Desde A hasta F API CF corresponde a la prestación máxima para estos motores.

Lo mismo pero VI

ACEAS

VEHÍCULO PESADO

E1

E2

PERFORMANCE EXPERTY 10W40 PERFORMANCE VICTORY 15W40 PERFORMANCE SUPER D 15W40

E2

MERCEDES BENZ E3

E4

E5

E6

E7

E4

E5

E7

E5

E7

VOLVO

MAN

228.1 228.3 228.5 228.51 VDS VDS2 VDS3

228.5

3275

VDS3

VDS

3277 3477 3275

3277

VDS3

228.3 228.1

271

271

NORMA ACEA (ASOCIACION DE LOS CONSTRUCTORES EUROPEOS DEL AUTOMOVIL) Para los vehículos ligeros, tenemos 3 categorías:

LA CATEGORÍA A:

LA CATEGORÍA B:

Para motores GASOLINA

Para motores DIESEL

• Aceite sintético, semisintético: A3/B3 - A3/B4 (10W40, 5W40) • Aceite muy fluido que favorece la economía de carburante.

LA CATEGORÍA C: Vehículos con sistemas de tratamiento de gases

Exisitiendo 3 tipos ACEA C3 (Renault, Mercedes, VW...) , C2 (PSA) y C1 (Ford) para los nuevos Vehículos equipados de filtros de partículas, actualmente asociado a un 5W30.

VEHÍCULO LIGERO

ACEAS A2

SOLARIS LLX 5W30

A3

API A5

B2

B3

A3

B4

B5

C3

C4

SJ

GM SL

SM

CF

SM

CF

C4

SOLARIS LSX 5W30

A3

EVOLUTION 5W30

B4 A5

EXCELLIUM GM 5W30

C3 B5

B4

A3

EVOLUTION CRV 0W30

A5

CF

SL

CF

GM LL GM LL B025 A025

SL

CF

GM LL B025

B5

A3

B4

EXCELLIUM FULL TECH 5W40

A3

B4

COMPETITION STI 10W40

A3

B4

SL

CF

SPORTI TXI 10W40

A3

B4

SL

CF

SL

CF

A2

SM

B2

PRESTIGRADE DIESEL 15W40

B3 B2

SL

CF

PRESTIGRADE TS 20W50

A2

B2

SL

CF


A3

B4

EVOLUTION SXR 5W40

A3

B4 A5

GM LL B025

SL SM B5

CF

SL

CF

TURBO DIESEL 10W40

A3

B4

SL

CF

COMPETITION ST 10W40

A3

B4

SL

CF


A3

SL

CF

B3

WOLKSWAGEN

MERCEDES BENZ

VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW VW 500,00 501,01 502,00 503,00 503,01 504,00 505,00 505,01 506,00 506,01 507,00 VW VW VW 503,01 504,00 507,00 VW 502,00

SOLARIS LSX 5W30

LL01

CF

A2

SOLARIS LLX 5W30

MB 229,1

MB 229,3

MB 229,5

VW 503,00

VW VW 506,00 506,01

EXCELLIUM NF 5W40

VW 502,00

VW 505,00


VW 502,00

VW 505,00

COMPETITION STI 10W40

VW 501,01

MB 229,3 MB 229,5

VW 505,00

MB 229,1

VW 505,00

MB 229,1

VW 505,00

MB 229,1

SPORTI TXI 15W40 PRESTIGRADE DIESEL 15W40 SPORTI TXI 20W50 PRESTIGRADE TS 20W50

VW 501,01

SOLARIS DPF 5W30 VW 502,00


MB 229,5

VW 505,00

EVOLUTION SXR 5W40 EVOLUTION SXR 5W30 TURBO DIESEL 10W40

MB MB 229,31 229.51

MB MB 229,31 229.51

VW VW 505,00 505,01

EVOLUTION 5W30 EVOLUTION CRV 0W30

LL98

CF

SPORTI TXI 20W50

EVOLUTION SXR 5W30

LL04

SL

EXCELLIUM NF 5W40

VEHÍCULO LIGERO

LL98 LL01 LL04

B4

SOLARIS DPF 5W30

SPORTI TXI 15W40

BMW

GM LL GM LL A025 B025

VW 505,00

MB 229,1

COMPETITION ST 10W40

VW 501,01

VW 505,00

MB 229,1


VW 501,01

VW 505,00

MB 229,1

LL01

LUBRICANTES MOTOR VEHÍCULO LIGERO

VEHÍCULO LIGERO

VEHÍCULO LIGERO

GAMA SOLARIS ELF SOLARIS LLX 5W30

ELF SOLARIS LSX 5W30

Lubricante de tecnología sintética ELF de altas prestaciones destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel. Especialmente desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento. Cumple especificaciones: ACEA: A3 / B4 VW: 504.00 / 507.00

ELF SOLARIS DPF 5W30

Lubricante de tecnología sintética ELF de altas prestaciones destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel. Especialmente desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento.

Lubricante de tecnología sintética ELF de muy altas prestaciones para motores de turismos Renault. Especialmente desarrollado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post tratamiento en vehículos equipados con filtros FAP.

Cumple especificaciones:


ACEA: C3 API: SM / CF BMW: LL 04 MB: 229.51, 229.31 VW 502.00/505.00/505.01

ACEA: C4, nivel de prestaciones C3 Homologado Renault. RN0720

GAMA EXCELLIUM ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30

ELF EXCELLIUM GM 5W30

ELF EXCELLIUM NF 5W40

Lubricante de altas prestaciones de tecnología sintética ELF destinado a la lubricación de motores de gasolina y diésel de turismos. Excellium NF 5W40 se beneficia de una Nueva Formulación que es la referencia actual para los productos 5W40 de ELF.

ELF EXCELLIUM FULL TECH 5W40

Lubricante de tecnología sintética ELF de muy altas prestaciones destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel, satisface las condiciones de utilización más difíciles.

Lubricante 100% sintético de tecnología ELF de muy altas prestaciones destinado a la lubricación de los motores de los vehículos de turismo gasolina y diésel.

Lubricante de tecnología sintética ELF de altas prestaciones, destinado a la lubricación de todos los motores de Gasolina y Diésel de los turismos. Especialmente recomendado para la lubricación de motores (Año 2000 y posteriores).





ACEA: A3 / B4 GENERAL MOTORS: GM-LL-A025 Y GM-LL-B025 (Opel, Saab)

ACEA: A3 / B4 API: SL / CF MB 229,3, VW 502.00/505.00 GM LL B025, PORSCHE

ACEA: A3 / B4 API: SM / CF MB: 229.5 (MB, Chrysler, Smart....), BMW: Longlife 01 (BMW, Mini…), VW: 502.00/505.00

ACEA: A3 / B4 API: SL / CF VW: 502.00 / 505.00 MB: 229.5 BMW LL 01 General Motors GM: LLA025 / B025

VEHÍCULO LIGERO

GAMA EVOLUTION ELF EVOLUTION SXR 5W40

Lubricante de altas prestaciones de tecnología de síntesis ELF destinado a la lubricación de motores de gasolina y diésel de turismos.


ELF EVOLUTION CRV 0W30

ELF EVOLUTION 5W30

Lubricantes de bases sintéticas, economizador de combustible y reductor de emisiones contaminantes -certificado por el UTAC-, con tecnología IMF (Intermolecular Friction Reduction). Lubricante recomendado para las nuevas motorizaciones del grupo VW ya sean gasolina o diésel.

Lubricante de bases sintéticas de última generación para todo tipo de motores gasolina y diésel. Formulado con la última tecnología permite el mantenimiento de un espectro muy amplio de vehículos.

Lubricante de tecnología sintética, economizador de combustible de tercera generación para motores de gasolina y diésel. Particularmente adaptado a los motores de alto rendimiento de los modernos automóviles de gran turismo a inyección directa.




ACEA: A5 / B5 VW: 503.00 / 506.00 / 506.01

A5 / B5, API SL / CF

A5 / B5, API SL / CF Renault Gasolina. RN0700

ACEA: A3 / B4 API: SM / CF RN0700 y RN710: Renault gasolina con y sin turbo y motores Diésel sin filtro de partículas, sí en los 2.2 dCi con FAP

ELF EVOLUTION SXR 5W30

GAMA COMPETITION ELF COMPETITION STI 10W40

ELF COMPETITION ST 10W40

ELF TURBO DIÉSEL 10W40

Lubricante multigrado de tecnología sintética y alto rendimiento para motores de gasolina o diésel de elevadas prestaciones. Especialmente indicado para los modernos motores a inyección directa.

Lubricante de tecnología sintética especialmente formulado para el óptimo rendimiento de los modernos motores de avanzada tecnología, de gasolina o diésel.

Lubricante supermultigrado de bases sintéticas, especialmente recomendado para los modernos motores diésel sobrealimentados (turbo comprimidos), a inyección directa.



ACEA: A3 / B4 API: SL / CF MB: 229.1 VW: 501.01/505.00

ACEA: A3 / B4 API: SL /CF VW: 501.01/505.00 MB: 229.1 Homologado Renault Motores gasolina y Diésel. Renault RN0700

Cumple especificaciones: ACEA: A3/B4 API: SL/CF VW 505.00

VEHÍCULO LIGERO

GAMA SPORTI & PRESTIGRADE ELF PRESTIGRADE TS 15W40

Lubricante multigrado de alto rendimiento para motores de gasolina y diésel.


ELF PRESTIGRADE TS 20W50

ELF PRESTIGRADE DIÉSEL 15W40

Lubricante multigrado de alto rendimiento para motores de gasolina y diésel.

Lubricante multigrado para motores diésel de alto rendimiento. Adaptado a todos los tipos de conducción en utilitarios ligeros.



ACEA: A3 / B3 API: SL / CF VW: 501.01 / 505.00 MB: 229.1 Homologado Renault Motores Gasolina y Diésel.

ACEA: A2 / B2 API: SL / CF VW: 501.01 / 505.00 MB: 229.1

ACEA: B3 API: CF VW: 505.00 MB: 229.1

ELF SPORTI TXI 10W40



Aceite multigrado de moderna concepción para los módelos de tecnología reciente compuesto por bases y aditivos seleccionados para proporcionar alta prestaciones de lubricación

Lubricante mineral multigrado para motores gasolina y diésel inyección directa. Reduce el desgaste del motor.

Lubricante mineral multigrado para motores gasolina y diésel inyección directa. Reduce el desgaste del motor.



Cumple especificaciones: ACEA: A3 / B4 API: SL / CF

ACEA: A2 / B2 API: SL / CF

ACEA: A2 / B2 API: SL / CF

LUBRICANTES MOTOR VEHÍCULO PESADO

VEHÍCULO PESADO

VEHÍCULO PESADO

GAMA PERFORMANCE ELF PERFORMANCE EXPERTY 10W40

Lubricante de tecnología sintética de muy altas prestaciones para motores diesel sobrealimentados o no. Lubricante especialmente formulado para alargar los intervalos del cambio de aceite. Responde a las normas EURO III y EURO IV. Cumple especificaciones: ACEA: E7 / E4 / E5 API: CF RENAULT TRUCKS: RXD/RL-2 MAN: M-3277 MB: 228.5 VOLVO: VDS-3 MTU OIL: Tipo 3

ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40

Aceite para motores de altas prestaciones sobrealimentados o no, sometidos a un servicio severo.

Cumple especificaciones: ACEA: E2 API: CG-4 / SJ MACK: EO-L ZF: TE-ML 04C MB: 228.1 VOLVO: VDS MAN: 271 MIL-L: 2104-E MACK EO-L, MTU OIL Tipo 1 CATERPILLAR: TO-2

ELF PERFORMANCE VICTORY 15W40

Lubricante de tecnología mineral de muy altas prestaciones especialmente diseñado para alargar los intervalos de cambio de aceite. Responde a las normas EURO III y EURO IV.

Cumple especificaciones: ACEA: E5 / E7 API: CI-4 / SL CATERPILLAR: ECF-1 MAN: M-3275 MB: 228.3 VOLVO: VDS-3, MACK: EO-M +, ZF: TE-ML 04C, MAN: M 3275 CUMMINS: 20071/20072/20076/20077/20078 MTU OIL: Tipo 2, RENAULT TRUCKS: RLD, RLD-2

TRANSMISIONES TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90

Lubricante semisintético extrema presión para la lubricación de cajas de cambio mecánicas Adaptado a las condiciones de empleo muy severas de las transmisiones mecánicas de los vehículos pesados y furgonetas.

Lubricante de extrema presión cajas de cambio fuertemente solicitadas y ejes. Adaptado para transmisiones mecánicas y reductores de turismos, camiones, maquinaria agrícola y Obra Pública que trabaje en condiciones severas de uso.



API: GL4 Cumple con los requerimientos de RENAULT TRUCKS EATON “Long Drain”, MAN 341 Tipo Z-3 (antigua MAN 341 Tipo TL) ZF TE-ML-02D

TRANSELF TYPE B 80W90 / 85W140

API: API GL-4, GL-5 y MT-1 Homologaciones: ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B y 19B. MAN 3343 Tipo ML (antigua MAN 3343 Tipo ML)

TRANSELF SYNTHESE FE 75W90

Lubricante de extrema presión sulfofosforado, para transmisiones mecánicas que funcionan en condiciones muy severas. (Engranajes hipoidales).

Lubricante 100% sintético para transmisiones mecánicas que requieren un uso y un empleo continuo, demandado frecuentetmente



API: GL5. MIL: L-2105 D (Sae 80W90) MAN: 342 Tipo M-1 ZF TE-ML-05A, 07A,16B, 17B, 19B ( SAE 80W90 ) Responde a las exigencias de DAF, IVECO, VOLVO Y RENAULT TRUCKS

LUBRICANTES TRANSMISIONES

TRANSELF LD 75W80

API: GL4 / GL5 y MT-1 MIL: L-2105 D MAN: 3343 Tipo S SCANIA STO: 1 ZF-ML-02B / 05B / 07A / 12B / 16F / 17B, 19C Renault Trucks, Daf, Iveco, Mack, Volvo, Audi, VW

ATF D2

ELF ATF D2 es un aceite especial para Convertidores de Par y Transmisiones Automáticas (ATF) que requieran un nivel de calidad del tipo Detroit Diesel Allison DEXON II. Por sus características especiales también puede ser empeado en aquellos circuitos hidráulicos que lo precisen. Cumple especificaciones: GM DEXRON-II

TRANSMISIONES

ELFMATIC G3 SYN

Fluido de tecnología sintética para transmisiones automáticas y para todos los sistemas hidráulicos que el constructor preconiza con DEXRON III.

Cumple especificaciones: Homologado: DEXRON III-G, FORD: MERCON ALLISON: C4 Supera las exigencias de: MB: 236.5 RENAULT DPO MAN 339 Tipo V-1, Z-2 VOITH 55.6335.35 ZF TE-ML 14B / 16L

TRANSELF NFP 75W80

Lubricante Extrema Presión de muy altas prestaciones para cajas de cambio manuales muy fuertemente demandadas. Especialmente recomendado para cambios de marcha en frío conservando en caliente unas cualidades excepcionales, garantía de un óptimo funcionamiento y de un alargamiento de la vida útil de los órganos de las cajas de cambio. Cumple especificaciones: API: GL4+ HOMOLOGADO RENAULT para cajas Renault PXX y para cajas P de Nissan.

ELF SPEEDMATIC

Lubricante sintético especialmente desarrollado para cajas de cambio manuales robotizadas que requieren un fluido especial de alta estabilidad, tipo cajas Selespeed que equipan ciertos vehículos. Cumple especificaciones: Renault: Master y Trafic (cajas PA6) Opel: Movano y Vivaro Alfa & Fiat con cajas Selespeed

ELFMATIC J6

Lubricante para cajas de cambio automáticas. Generalmente, este lubricante cumple los requerimientos de las cajas de cambio con control de transmisión electrónico y con EC Lock Up, Facilidad en el arranque en frío, incluso a bajas temperaturas. Cumple especificaciones: ATF aprobado por Renault para las Transmisiones Automáticas AJ0 Puede ser utilizada en las recientes cajas japonesas AT

RENAULTMATIC D3 SYN

Fluido de tecnología sintética para cajas de cambio automáticas y direcciones asistidas de los vehículos de turismo Renault.

Cumple especificaciones: Homologado Renault DPO.

TRANSELF NFJ 75W80

Lubricante Extrema Presión de tecnología sintética para cajas de cambio manuales fuertemente solicitadas. Este lubricante se adapta perfectamente a las exigencias de las cajas de cambio mecánicas de los vehículos turismo que incorporan anillos de sincronización de latón ya sea en configuración simple o multiconos. Cumple especificaciones: API: GL4+, HOMOLOGADO RENAULT y preconizado por RENAULT para las cajas JXX, TL4, NDX.

LUBRICANTES AGRICULTURA

AGRICULTURA

TRACTORELF ST3 15W40

TRACTELF BF 16

TRACTELF BLS 90

Lubricante para todos los órganos de la maquinaria agrícola. Motores diesel sobrealimentados y atmosféricos, transmisiones mecánicas y automáticas, frenos de disco sumergidos y sistemas hidráulicos.

Lubricante universal para transmisiones mecánicas con frenos de disco sumergidos.

Lubricante de extrema presión para diferenciales con deslizamiento limitado o autoblocantes.




MASSEY FERGUSON CMS M-1144, M-1139 FORD: M2C 86A, M2C 134D, FNHA 2C 201.00, M2C 159B3, ZF TE-ML-06B / 07B API: GL4, MIL -L-210S (SAE 80W90), 46152-D CATERPILLAR TO2, ALISON C4, JOHN DEERE J27, J20A, J20C MF M-1127A,M-1135 ACEA E1 MF 1139 ZF TE-ML-06B,7B

API: GL-4, MF CMS M1145, 1143 VOLVO CE WB 101, ZF TE ML 03E, 05F, 6K, 17C JOHN DEERE: JDM J20C, MASSEY FERGUSON CMS M 1135, M 1141. CASE MS 1206, MS 1207, MS 1209. NEW HOLAND NH 410B, FORD M2C 134D, FNHA 2C 201.00, RENAULT AGRICULTURE, CLAAS

API: GL-5 LS, ZF TE-ML 05C / 12C y 16E MIL-L 2105 D

REFRIGERANTES ORGÁNICOS

REFRIGERANTES

COOLELF AUTO SUPRA -26º

COOLELF AUTO SUPRA -37º C

-Fluido refrigerante de nueva generación, con aditivación 100% orgánica, listo para su empleo (no diluir). -Coolelf Auto Supra asegura una protección a bajas temperaturas y elimina el riesgo de depósitos calcáreos. -Reduce la corrosión electrolítica. -Particularmente recomendado para motores de alta tecnología refrigerados por radiadores de aluminio o aleaciones de cobre. -Respetuoso con el medio ambiente. (Sin nitritos, aminas, fosfatos o boro).

COOLELF AUTO SUPRA -37°C es un líquido refrigerante «de muy larga duración» a base de monoetilenglicol de gran pureza e inhibidores de corrosión orgánicos, concebido a partir de los más recientes descubrimientos (tecnológicamente avalados por numerosas pruebas) en temas de protección de materiales en medios corrosivos.

AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306 / 4656 / 4985, BS 6580, COOLELF AUTO SUPRA -26ºC es obtenido por dilución de anticongelante homologado por MB 325.3, MAN, VW.

DAFNOR NFR 15-601. ASTM D 3306/4656/4985 BS6580 MB 325.3 y 326.3, MAN, VW.

COOLELF CHP SUPRA -10º

Fluido refrigerante. utilización en países cálidos. La mayor frente a los líquidos refrigerantes habituales permite asegurar una mejor refrigeración de los motores.

COOLELF CHP SUPRA -10ºC es obtenido por dilución de anticongelante homologado por MAN, VW.

GAMA GRASAS

GRASAS

EPEXELF 2 Grasa multiuso Extrema Presión de jabón de litio/calcio. Para lubricación de todo tipo de aplicaciones industriales operando en condiciones de seco y/o mojado. Cumple especificaciones: Grado NLGI 2 ISO 6743-9: L-XBDHB 2 DIN 51502: KP2K-25

LUBRICANTES HIDRÁULICOS

HIDRÁULICOS

HYDRELF DS 46 / 68

Lubricante hidráulico de altísimas prestaciones y muy alto indice de viscosidad para todo tipo de sistemas hidráulicos que trabajen en condiciones elevadas de presión y temperatura. Cumple especificaciones: AFNOR NFE 48-603 HV ISO 6743/4 HV DIN 51524 P3 HVLP CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70; DENISON HF0-HF2; VICKERS M-2950S I-286

HYDRAULIC 46 / 68

ELFOLNA DS 46 / 68

Fluido hidráulico que utiliza en su composición una combinación de bases minerales regeneradas de alta calidad, con otras de primer refino, y que proporciona elevadas prestaciones técnicas gracias a su aditivación específica.

Lubricante hidráulico de altas prestaciones para todo tipo de sistemas hidráulicos que trabajen en condiciones severas.

Cumple especificaciones: AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP

Cumple especificaciones: AFNOR NFE 46-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70; DENISON HF0-HF2; VICKERS M-2950S I-286

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