Sommaire Volvo Fusion Volvo / Renault VI / Mack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Activités du groupe Volvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Vision du groupe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Volvo Way . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
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Renault Trucks Le client au cœur de nos services. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Des véhicules sur mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Les sites de production et d'assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Organigramme de la direction de Renault Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page La Renault Trucks Attitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
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Blainville Le site Carte d'identité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Blainville hier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Blainville 2015. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Organigramme de Blainville . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
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Blainville Les activités de production et les services Les centres de production et les services généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page UC : Usine Cabines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page UC : Usine Cabines : les Centres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page CMVI : Centre Montage Véhicules Industriels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page CFCI : Centre Faisceaux et Composants Industriels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page CKD : Completely Knocked Down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page DAC : Département Adaptations Clients . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Management . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
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Blainville Les engagements Sécurité, je peux agir ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page La qualité est infinie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Environnement et économies d'énergies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Gestion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Plan PARI et ergonomie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Handi'Accord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
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Blainville Vie au sein du site Se repérer sur le site. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Outils de communication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Infos pratiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page Glossaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . page
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Bienvenue au cœur de Renault Trucks Blainville Nous sommes fiers de vous compter au sein de notre équipe sur un site industriel chaleureux, efficace, innovant. Michel Rémy Directeur Renault Trucks Blainville-sur-Orne
Fabrication de cabines, montage de véhicules, production de faisceaux et d’équipements industriels, Blainville est un des piliers de l’entreprise Renault Trucks, filiale du groupe Volvo. Deuxième centre de fabrication de cabines dans le monde, nous partageons la vision d’une entreprise humaine où chacun participe à la création de valeur. Notre engagement s’incarne à travers plusieurs axes : la santé et la sécurité, la qualité, la gestion, l’environnement et les économies d’énergies, l’ergonomie, et l’insertion des personnes en situation d’handicap. Désormais, artisan de Blainville, à votre tour de vous engager à nos côtés. Pour cela, la phase d’intégration est décisive. Petit à petit, vous allez vous familiariser avec votre nouveau cadre de vie professionnelle et trouver vos marques. Tel un guide, ce classeur d’accueil vous aidera à nous connaître. Avec ses informations pratiques, il vous facilitera la vie sur le site et il vous permettra de comprendre et d’adopter notre culture d’entreprise. L’équipe de la direction se joint à moi pour vous souhaiter une longue route, pleine de réussite au sein de notre entreprise. C’est par l’addition de nos compétences et de notre savoir que se construira l’avenir.
Soyez les Bienvenus à Blainville.
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Fusion Volvo / Renault VI / Mack > En 2000 Volvo souhaite développer son activité poids lourd. C’est pourquoi, Leif Johansson, président de Volvo, décide de racheter l’activité poids lourd du groupe Renault, Renault Véhicules Industriels. En contrepartie, Renault prend une participation de 20 % dans le capital de Volvo. En conclusion, Volvo a fait de Renault VI une activité fleurissante et Renault est devenu le principal actionnaire du groupe Volvo.
> Le 7 janvier 2002 Renault VI devient Buisness Area du groupe Volvo. En 2001, l’entreprise évolue et devient une société du groupe Volvo . Le 6 février 2002, Renault VI prend l’appellation commerciale de Renault Trucks. Business Area VOLVO devient
Pren
le ds l’appelation commercia
> Depuis le 1er février 2007 Volvo possède quatre marques sur le marché poids lourd : Renault, Volvo, Mack, et Nissan Diesel. Chaque marque profite de la taille du groupe tout en préservant son identité et son indépendance commerciale.
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Activités du Groupe Volvo Volvo, c’est : • 96 000 collaborateurs dans le monde • des usines dans 25 pays • des produits présents à travers 185 pays • un chiffre d’affaires 2006 de 28,2 milliards d’euros • un résultat net 2006 de 1,7 milliard d’euros Le groupe est un des leaders mondiaux dans la production de camions, de bus, de moteurs marins et industriels, de composants pour l’aérospatial. Les Business Area, métiers du Groupe :
>
Camions
n°1 européen et n°2 mondial 66% de l’activité > Volvo Trucks > Renault Trucks > Mack Trucks
>
Business Area Asie
>
Bus et cars
7% de l’activité, n°2 mondial
>
Volvo Penta
4% de l’activité, n°2 mondial
>
>
Engins de chantier
16% de l’activité, n°3 mondial
>
Volvo aero
3% de l’activité, n°1 mondial
Services financiers
3% de l’activité
Les Business Units (BU), fonctions supports des Business Area (BA). Volvo 3P : développement production, achat pour les camions. Volvo Powertrain : production moteur diesel, chaine cinématique. Volvo Information Technology (IT) : solutions IT pour l’ensemble du groupe. Volvo Logistics : solutions logistiques pour la partie camions bus, et Volvo aera. Volvo Parts : pièces de rechanges pour l’ensemble du groupe. Volvo Technology : développement des nouvelles technologies pour l’ensemble du groupe. SITE
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Vision du Groupe Volvo Etre reconnu “comme le meilleur fournisseur mondial de solutions de transport.
”
Missions • Créer de la valeur pour nos clients, c’est créer de la valeur pour nos actionnaires. • Utiliser notre expertise pour créer des produits et des services destinés à garantir la qualité. Faire des transports sûrs et respectueux de l'environnement pour des clients exigeants dans des secteurs ciblés. • Travailler avec énergie, passion et respect de l'individu.
Valeurs • Qualité : fournir des produits et des services dans lesquels on peut avoir confiance. • Sécurité : réduire au minimum les risques et améliorer la sûreté pour les conducteurs. • Environnement : améliorer l’utilisation des ressources et réduire les émissions de CO2 en particulier sur nos produits.
Objectifs • Assurer une rentabilité durable supérieure à la moyenne. • Etre le numéro un ou deux en termes de taille ou de taux de croissance. • Etre le numéro un en termes d’image et de satisfaction du client.
Objectifs financiers 2007 - 2010 Croissance chiffre d’affaires > 10%/an Marge opérationnelle > 7%/an Dettes/Actifs < 40 %
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Volvo Way
ENERGIE, PASSION, RESPECT DE L’INDIVIDU
Le Volvo Way fixe un cadre culturel global pour l'ensemble des entités du Groupe Volvo. Il définit la mission, la vision, la stratégie, les valeurs et comportements des collaborateurs. > L’orientation client Répondre aux attentes exigeantes des clients en termes de produits et de services. > Améliorations constantes Mettre en place des procédures orientées vers la satisfaction du client et trouver des méthodes communes sans cesse à améliorer.
> Travail d’équipe Fonder des relations solides, une bonne coopération et une manière constructive de travailler à la réalisation d’un objectif commun.
> Un dialogue ouvert Ouvrir la voie à une communication ouverte, sincère et active dans tous les secteurs du site et sur tous les sites. > Des objectifs clairs Décider ensemble des objectifs stratégiques puis les décliner et les adapter pour chaque service, équipe et individu. > Retour d’information et suivi Instaurer un dialogue sur le développement personnel entre les managers et les employés. > Esprit d’entreprise Agir dans le meilleur intérêt de l’entreprise.
> Utilisation des forces communes Faire preuve d’ouverture et d’efficacité en matière de communication pour partager nos connaissances au delà des frontières internes et démultiplier les forces et ressources communes.
> Leadership Avoir la volonté, la capacité et la confiance nécessaire pour maintenir le cap sur des objectifs clairement définis et augmenter la rentabilité.
Le Volvo Way se fonde sur la “conviction que chaque individu a la capacité et la volonté d'améliorer les activités de la société et d'évoluer ainsi professionnellement.
”
Leif Johansson PDG du groupe Volvo
En savoir plus Intranet : Infos clés / Stratégie et valeurs / Volvo Way
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Renault Trucks
“Le client au cœur de nos services” Renault Trucks est proche de ses clients. Il construit avec eux une relation gagnant-gagnant. De la conception aux services liés aux véhicules, Renault Trucks les écoute afin de leur proposer une offre toujours plus adaptée à leurs besoins.
Valeurs • Chaleur : Construire de la proximité avec ses clients. Développer une relation fondée sur la confiance. • Efficacité : Rester proche de ses clients, quelque soit le lieu où ils opèrent, n'importe où dans le monde. • Innovation : Apporter sans cesse des réponses d'avant-garde pour simplifier la conduite, l'exploitation, et le métier de nos client.
Renault Trucks propose aujourd'hui la gamme de véhicules et de services la plus étendue et la plus diversifiée du marché.
Services Profil 15 000 personnes.
• Services liés aux véhicules : Maintenance, pièces de rechange, garanties.
1 200 points de ventes et de services dans plus de 100 pays. 5 sites industriels en Europe.
• Services liés à la fonction transport : Renault Trucks 24/24, Customer Center.
11 centres de montage dans le monde.
• Gestion des actifs : Financement, assurances financières, location.
1 350 concessionnaires.
• Gestion de la flotte : Renault Trucks Infomax.
En savoir plus Intranet : business et fonctions / communication / à propos de Renault Trucks / présentations et médias
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Des véhicules sur mesure
Du petit utilitaire au géant de la route Modulable et renouvelée, la gamme de produits est conçue autour des attentes des clients. LIVRAISON
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Renault Maxity
>
Renault Master
>
Renault Mascott
DISTRIBUTION
>
Renault Midlum
>
Renault Premium Lander
>
Renault Premium Route
>
Renault Premium Distribution
CONSTRUCTION
>
Renault Kerax
ROUTE
SITE
>
Renault Magnum
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Les sites de production et d'assemblage
Renault Trucks répartit son activité de production en France entre quatre sites (Blainville, Limoges, Bourg en Bresse et Vénissieux) et un site en Espagne (Lleganes). Le siège social se situe dans le Rhône, à Saint-Priest, ville proche de Lyon. Batilly est le seul site appartenant au groupe Renault, contrairement aux autres qui font tous partis de Renault Trucks, filiale de Volvo. Il est chargé de l'assemblage des véhicules utilitaires.
1er site de production du groupe Volvo dans le monde.
Bourg-en-Bresse Assemblage Gamme Haute et Gamme Construction
Batilly (Renault) Assemblage de Véhicules utilitaires
Blainville (Caen) Cabines, Assemblage Gamme intermédiaire, Equipements Limoges Véhicules militaires, Pièces de rechange, Echange standard
Vénissieux St Priest (Lyon) R&D, Moteurs, Emboutissage
Lleganes Production de vilebrequins
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Organigramme
La direction de Renault Trucks 15 000 collaborateurs sont engagés au quotidien pour le succès des clients.
Stefano CHMIELEWSKI Président
Véronique ADNET Secrétaire Générale
Gérard AMIEL Directeur des Ressources Humaines
Anne-Claire DENEUVY Directeur de la Qualité
Philippe Olivier VIDAL HENRIETTE DE LA BLACHE Directeur Directeur Financier industriel
Eric POYETON Directeur Marketing Produit et Stratégie
Le site de Blainville est directement rattaché à la Direction Des Fabrications
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Renault Trucks Attitude
Le comportement des collaborateurs Les valeurs de l'entreprise Renault Trucks se vivent au quotidien à travers 5 comportements. C'est le socle de l'engagement des collaborateurs.
> L'orientation client et business Avoir le réflexe client et être dans une logique gagnante pour le client et pour l'entreprise.
> Le contrat d'objectifs Les collaborateurs s'engagent sur des objectifs et tiennent leurs engagements.
> La mesure de la performance économique La performance locale au service de la performance globale de l'entreprise.
> L'image, valeur stratégique Fier d'appartenir à Renault Trucks, chacun est l'ambassadeur de la marque.
> La dynamique de l'épanouissement Des personnes bien dans leur peau, dans leur métier et avec les autres. Des managers présents, disponibles et impliqués.
En savoir plus Intranet : infos clés / stratégie et valeurs / Renault Trucks Attitude
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Carte d'identité Renault Trucks Blainville est le 2éme centre de fabrication de cabines en europe.
“Made in Blainville” Chiffres clés
• Cabines garnies pour Renault Trucks, DAF, Volvo, SISU.
3 600 personnes
• Camions de gamme intermédiaire, Renault Midlum.
230 000 m2 de bâtiments 68 hectares de terrains 40 sous-traitants 6 Sites Avancés Fournisseurs (SAF) et 3 prestataires logistiques 350 cabines par jour
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• Equipements industriels (sous-ensembles mécano-soudés et pré-assemblés) destinés à des clients internes et externes. Câblages électriques (pour véhicules industriels, autobus…) destinés à des clients internes et externes.
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Blainville 2015
Optimisation du site et création d'emploi locaux > Un parc industriel d'excellence dans la production de cabines, camions, et composants.
> Un centre de montage leader dans la fabrication de gamme intermédiaire du Groupe.
> L’employeur privé le plus attractif, engagé pour le développement durable et la diversité.
Toutes les activités de Blainville n'ont qu'un seul but : Répondre aux besoins des clients.
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Blainville hier
Evolution d'une activité industrielle 2007 • Décision d’investissement du groupe Volvo pour augmenter la capacité du CFC à 420 cabines par jour. 2006 • Lancement du nouveau Midlum
2006 • Début de la production de cabines Volvo FE, FL. 2005 • Augmentation des capacités de production, passage aux 350 cabines par jour.
2000 • Lancement du Midlum
2000 • Rachat par Volvo. Renault VI devient Renault Trucks. 1996 • Lancement de la gamme Premium.
1992 • Gamme Maxter
1991 • Création du Centre Equipements Industriels (CEI). 1983 • Première cataphorèse. 1979 • Démarrage à Blainville de la production gamme intermédiaire de Mack.
1978 • Gamme G et Manager
1978 • Création de RVI (Renault Véhicules Industriels) conséquence de la fusion entre la SAVIEM et BERLIET.
1975 • Gamme J 1957 • Le Tancarville
1957 • Production de 84 véhicules. 1956 • Constitution de la SIB (Société Industrielle de Blainville) • Acquisition des anciens terrains des chantiers navals de Blainville-sur-Orne par la SAVIEM. 1955 • Naissance de la SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques) sous l'impulsion de Paul Durlach. Fusion Renault, Latil, Somua. 1954 • Fermeture de l'activité des chantiers navals de Blainville sur Orne.
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Organigramme de Blainville Comité de direction Service Santé au Travail
Unité Comptabilité Gestion
Maintenance Centrale Travaux Neufs et Environnement
Dr Philippe GRIPON
Carole DESCHAMPS
Michel LEFEVRE
Volvo IT Eric LEMAITRE
Communication Hugues de VAULX
CKD Claude MONTAUDOIN
Service du Personnel et des Ressources Humaines
Direction
Département Adaptations Clients
Michel REMY
Florence ROSENFELD
François FROMAGER
CFC
CMVI
CFCI
Amaury d'ANSELME
Vincent BAZINET
Christophe LEGRAND
Centres de production
Tôlerie
Peinture
Garnissage
Logistique
Alain CONDON
Pascal POIRIER
Joël FOURBOUL
Patrick LEFEVRE
Blainville peut compter sur 3 600 personnes, tous artisans de sa réussite SITE
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Les Activités de production et services généraux En combinant différentes activités, le site industriel de Blainville contribue aux processus clés de fabrication d'un camion, de la petite pièce à l'assemblage final du véhicule. Le site est composé de plusieurs activités de production allant de la fabrication de cabine au montage du Midlum : > Usine Cabines avec 3 centres • Tôlerie • Peinture • Garnissage > CMVI (Centre Montage Véhicules Industriels) > CFCI (Centre Faisceaux et Composants Industriels)
Mais aussi d'autres départements rattachés à la direction de l'établissement : > CKD (Completely Knock Down) : véhicules en pièces détachées > DAC (Département Adaptations Clients) : camions sur mesure > Ressources Humaines, Santé et Sécurité > Finance, Contrôle de gestion, Comptabilité > Communication > Maintenance Centrale, Travaux Neufs, Environnement > Informatique
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Usine Cabines Garnissage des cabines
“La cabine, l’âme du camion” Dans le domaine des cabines, Renault Trucks se distingue particulièrement en concevant des cabines conciliant confort et plaisir de conduite. Trois étapes sont nécessaires à leur fabrication : la Tôlerie, la Peinture et le Garnissage. Tout ceci est rendu possible grâce à une logistique efficace et à un approvisionnement des bords de ligne en synchrone.
Process Fabrication Cabines
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Usine Cabines
LES CENTRES
> Tôlerie L’assemblage de l’ossature de la cabine se fait à la Tôlerie au gré des modèles commandés. Chaque cabine est donc différente et les processus s’adaptent aux spécificités techniques requises. Les installations automatisées permettent le montage d’une cabine en moins de 4 minutes. Superficie : 13 650 m2 Capacité : 350 cabines / jour Effectif : 350 personnes
> Peinture La Peinture assure une étape décisive pour garantir la longévité des cabines. L’installation de traitement de surface, cataphorèse et mastics, permet une protection à 100% contre la corrosion des cabines et réussit le pari de réduire de moitié la production d’eaux usées, retraitées directement au sein de l’usine. Plus de 3 000 teintes sont disponibles pour personnaliser la cabine. Superficie : 13 650 m2 Capacité : 350 cabines / jour Effectif : 350 personnes
> Garnissage L’habillage de la cabine est effectué sur les lignes du Garnissage. Une assistance robotisée vient faciliter l’intervention des opérateurs, toujours vigilants au respect des particularités de la commande du client. Superficie : 60 000 m2 Capacité : 350 cabines / jour Effectif : 450 personnes
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CMVI
CENTRE MONTAGE VÉHICULES INDUSTRIELS
>
Tous les véhicules de la gamme Midlum sont assemblées sur le site de Blainville, dans les nombreuses et différentes versions disponibles (motorisations, cabines, tonnage et 4 x 4).
>
Le long de la ligne de montage, le châssis est progressivement équipé du pont, des essieux, du moteur, de la cabine, du bouclier et enfin des pneumatiques, avant que le camion soit testé au banc de performance.
Superficie : 36 000 m2 Effectif : 400 personnes Capacité : 160 camions / jour en 2 équipes
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CFCI >
FABRICATION FAISCEAUX ET COMPOSANTS INDUSTRIELS
Le site de Blainville produit des faisceaux électriques équipant les différents éléments des véhicules : cabines, châssis, moteurs et planches de bord. Il produit l'ensemble des câblages électriques pour les gammes Renault Trucks et fournit également des clients externes.
Superficie : 14 400 m2 Effectif : 320 personnes
Chiffres clés de fabrication 210 km de fils coupés par jour 5 500 faisceaux livrés par jour 1 950 références gérées achetées 2 390 références vivantes 87% de livraisons synchrones 1.19 km de fils par camion 0.75 km de fils par cabine
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CFCI >
FABRICATION FAISCEAUX ET COMPOSANTS INDUSTRIELS
Du prototype à la série, Blainville conçoit, fabrique et commercialise des composants industriels, sous-ensembles mécano-soudés, pré-assemblés et peints, - éléments de châssis, de cabines - destinés aux véhicules industriels de Renault Trucks et à d'autres clients.
Superficie : 26 500 m2 Effectif : 320 personnes
Chiffres clés de fabrication 6 millions de pièces/an 1 600 tonnes de tôles/an 2 900 tonnes de tubes/an
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CKD
COMPLETELY KNOCKED DOWN
Le CKD est un sigle anglais "Completely Knock Down" qui signifie "en pièces détachées".
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La mission du CKD est de mettre à disposition auprès de partenaires assembleurs étrangers les composants de véhicules ou d'organes qui seront directement montés sur place dans le pays. L'intervention va jusqu'à l'assistance locale au client pour le montage des premières collections.
>
L'activité Completely Knocked Down (CKD) Mildum a démarré sur le site de Blainville en septembre 2003. Il s'agit d'expédier des collections de pièces de véhicules Midlum pour approvisionner les usines de montage de pays étrangers tels que l'Iran, l'Uruguay, le Soudan, le Maroc et la Tunisie. Le Midlum en CKD s'appuie sur l'ensemble des services d'assistance et de gestion de production (qualité, méthodes process et logistique, programmation, pilotage des flux, approvisionnement, logistique atelier).
Préparation des caisses avant exportation
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DAC
DÉPARTEMENT ADAPTATIONS CLIENTS
Le Département Adaptations Clients (DAC) a trois missions principales.
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La première est de répondre au mieux aux besoins spécifiques exprimés par les clients. Le DAC répond en 5 jours aux demandes de devis. Puis, en moyenne, entre la signature du bon de commande et la livraison au client, il s'écoule entre 9 et 11 semaines.
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Deuxièmement, le DAC assure des activités de maintenance de gamme. En 2006, 8 663 cabines et 1 872 véhicules ont été adaptées.
>
Enfin, il monte des prototypes dans le cadre du développement des Produits Nouvelles Gammes afin d'améliorer les informations au poste de montage. Effectif : 116 personnes
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Management
“ Impliquer et responsabiliser ” Au sein de chaque centre se trouvent des Unités de Production (UP) au sein desquelles sont intégrées des Unités Elémentaires de Production (UEP).
> Plan de Progrès Au début de l'année, des objectifs sont fixés au niveau de l'usine, des centres de fabrication, des UP, des UEP.
> Les UP, Unités de Production, regroupent des compétences techniques multi-métiers au service des UEP. De nombreux services fonctionnels sont rattachés aux UP : méthode, maintenance… > Les UEP, Unités Elémentaires de Production, sont composées de 15 à 25 personnes et sont responsables au quotidien de tous les aspects de production, de respect du budget, de la qualité, et de l’atteinte des résultats. > Au sein des UEP, les membres de l'équipe sont responsables de missions particulières : sécurité, qualité, environnement, économies d'énergies, suggestions… > Les UEP ont pour vocation de faire progresser leur secteur avec l'aide de tous leurs partenaires. Centre de production
> Suggestions A Blainville, les suggestions sont un réflexe de tous les jours. Les salariés sont conscients de l'amélioration qui en découle. Chaque idée appliquée est cotée en nombre de points selon 3 critères : son aspect novateur, la capacité de l'émetteur à la concrétiser et les progrès économiques réalisés. Les suggestions couvrent de nombreux domaines : sécurité, organisation, gestion, environnement… En moyenne, sur le site, 6 suggestions par personnes et par an sont appliquées.
UP 1
UEP 1
UEP 2
UEP 3
UEP 4
UEP 5
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Santé et Sécurité
La santé et la sécurité des collaborateurs sont une des priorités de Renault Trucks.
La politique Santé et Sécurité > Supprimer les risques En les identifiant, en les évaluant, en les analysant. Arbre des causes, évaluation des risques, des méthodes et des reflexes à acquérir pour garantir la santé et la sécurité de tous.
> S'impliquer Pour préserver la santé et la sécurité de chacun. Il faut agir en respectant les règles, les procédures et en intégrant la sécurité au quotidien. Depuis la mise en place du programme sécurité en 2000, de nombreux progrès ont été réalisés.
Les outils de la prévention à Blainville Audits sécurité : effectués par les membres du comité de direction, les cadres et le service sécurité. Ils permettent de contrôler le niveau de prévention d'une UEP et d'établir avec le chef d'UEP un plan d'actions. Rencontres sécurité : pour un échange et un dialogue entre les managers, les techniciens, les opérateurs. L’objectif est de développer la volonté de travailler en sécurité. C’est un outil qui permet à l’équipe d’avoir un autre regard sur la sécurité. Chantiers Observe : concernent tous
les opérateurs. Après avoir identifié les bons comportements à adopter avec l'ensemble de l'UEP, un objectif est fixé et l'équipe est récompensée lorsque l'objectif est atteint ou dépassé pendant 4 semaines.
SITE
Minute Papillon : mis en place pour les
techniciens de maintenance. A l'occasion de certaines interventions, ils réalisent un constat sous forme de fiche. Cette fiche permet de vérifier certains critères et de prendre conscience des dangers existants afin de mettre en place des actions de prévention. Livret d'accueil Sécurité : remis lors de la
formation sécurité le premier jour de travail. Une version est aussi donnée aux entreprises extérieures. Livret manager : distribué à tous les managers afin qu'ils connaissent les attitudes à adopter.
Le nombre d'accidents a été divisé par 4 en 5 ans !!
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La qualité est infinie Renault Trucks élabore une politique qualité concrète, s'inspirant réellement des attentes des clients. Elle est ensuite déclinée dans chacun des sites.
Pour réussir cette mission, Blainville dispose de plusieurs outils :
> L'auto-qualité
Engagé dans une démarche de progrès permanent, Blainville s'est fixé trois objectifs :
> Satisfaction des clients Satisfaire leurs exigences et leur donner confiance en améliorant sans cesse la sécurité et la fiabilité des produits.
> Management Développer un système de production intégrant un management par les compétences.
> Processus
Permettre de réduire les opérations de retouche et d'améliorer la satisfaction qualité, coût et délai. Le principe consiste à transférer uniquement des produits conformes à l'étape suivante.
> Le PDCA (Planification/Réalisation/ Contrôle/Ajustement) :
Fixer des objectifs clairs et des plans d'action pour les atteindre. Permettre de tirer les leçons de chaque problème pour éviter qu'il ne se reproduise.
Rien ne sert de cacher les dysfonctionnements quotidiens, au contraire, c'est l'occasion de s'améliorer…
Inscrire les progrès dans la mise en œuvre
des bonnes pratiques et des savoirs liés aux différents métiers.
En savoir plus Intranet : business et fonctions/ établissements/ Blainville/ Blainville s’engage/ qualité
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Environnement et Economies d'énergies
Six engagements pour protéger l'environnement > Protéger le milieu naturel à travers la prévention des risques de pollution et les actions au quotidien.
> Optimiser les consommations en eau, en gaz et en électricité.
> Intégrer l'environnement dans tous les projets et présenter des installations conformes à la réglementation.
> Réduire le tonnage de produit des déchets et améliorer leur valorisation.
> Améliorer la qualité des rejets liquides dans le milieu naturel.
> Préserver la qualité de l'air que nous respirons.
En savoir plus
Economies d'énergies, le bon sens comme à la maison > Optimiser les installations Rationaliser la consommation d'énergies dans les bâtiments. Optimiser l'utilisation des bâtiments en supprimant les sources de perte d'énergies et développer des moyens de régulation des consommations énergétiques.
> Changer les comportements Mettre tout en œuvre pour garantir la juste consommation d'énergies. Chasser le gaspillage et maîtriser les consommations en eau, gaz, électricité.
Intranet : business et fonctions / établissements / Blainville / Blainville s’engage / environnement et économies d’énergies
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Gestion
La ressource financière est essentielle. Gérons-là au mieux. En matière de gestion, Blainville s’inscrit pleinement dans la stratégie de Renault Trucks. Blainville vise un niveau de rentabilité qui la place au niveau des meilleures assurant ainsi la pérennité du site.
> Les objectifs : Garder la confiance du groupe Volvo.
Loi SOX
Financer le développement de l’entreprise. Pour développer une rentabilité durable qui assure les moyens de la croissance et de la pérennité : Maitriser les prix de revient de fabrication. Dégager un cash flow positif pour financer la croissance. Optimiser la rentabilité des investissements. Tout comme Renault Trucks, Blainville s’est également fixé comme priorité d’être conforme à la réglementation américaine SOX.
A la suite à de nombreuses fraudes financières, les Etats-Unis se sont dotés d’une nouvelle réglementation : la loi SOX. Cette loi s’applique sur toutes les entreprises cotées à la bourse américaine, tel Volvo. L’objectif est de les obliger à plus de transparence financière. La loi SOX fait partie du quotidien de Renault Trucks. Elle s’applique sur l’ensemble des processus ayant des impacts financiers (actifs, stocks, investissements, dépenses, recettes), Grâce aux contrôles mis en place, elle doit permettre de détecter toute irrégularité, toute erreur ou tentative de fraude.
En savoir plus Intranet : Infos clés / Stratégie et valeurs / Sox
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Plan PARI et ergonomie
“Ensemble : les différences deviennent une force” Le plan PARI a été initialisé en 2003 avec la réalisation d'une analyse ergonomique de l'ensemble des postes de travail du site. Le but étant de prévenir les maladies professionnelles et d'accompagner le personnel rencontrant des problémes de santé.
Petit à petit, la prévention prend le pas sur le reclassement. Recl
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Le plan PARI a un double objectif :
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> A court terme Trouver des solutions matérielles ou organisationnelles pour permettre aux personnes avec restrictions médicales de continuer à travailler dans de bonnes conditions.
> A long terme Réduire la pénibilité des postes considérés comme difficiles et diminuer ainsi le risque d'apparition de maladies professionnelles.
Depuis 2003, 100 postes ont été aménagés, cela a permis à 180 personnes de continuer à travailler. En savoir plus Intranet : business et fonctions / établissements / Blainville / Blainville s’engage / PARI et ergonomie
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Handi'Accord
“Pour dépasser le Handicap” Cet accord concerne l'ensemble des personnes en situation d’handicap et prévoit différentes mesures qui améliorent les conditions de vie au travail, l'insertion, l'embauche, l'octroi d'aide financière…
Les personnes reconnues • Les personnes reconnues handicapées par la CDAPH. • Les victimes d'accidents ou de maladies professionnelles entraînant une incapacité au moins égale à 10%. • Les titulaires d'une pension d'invalidité, à condition qu'elle réduise au moins de 2/3 leur capacité de travail. • Les titulaires de la carte d'invalidité. • Les titulaires de l'allocation aux adultes en situation d’handicap.
Les objectifs d'Handi'Accord Pour plus de précision, ou pour être aidé dans une démarche, contact : Animatrice Handi'Accord 53 37
En savoir plus
• Promouvoir l'insertion des personnes en situation d’handicap. • Prévenir les risques et aménager les postes de travail. • Maintenir dans l'emploi les personnes en situation d’handicap. • Améliorer les conditions de vie au travail. • Obtenir des aides financières. • Développer la sous-traitance auprès d'établissements employant des personnes en situation d’handicap.
Intranet : employee center / recrutement et emploi / emploi des personnes en situation d'handicap
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Se repérer sur le site
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Outils de communication Le site de Blainville a développé de nombreux outils de communication afin d'informer les salariés. Des événements sont aussi organisés pour rendre la vie sur le site plus agréable.
Les outils d'information > L'hebdo Journal hebdomadaire du personnel de Blainville qui parait tous les jeudis. Son principe est simple : chaque centre, chaque service possède des correspondants qui participent à la rédaction d'articles. L'objectif est d'être le plus proche du terrain.
> Les dossiers spéciaux Ils traitent des sujets phares de Blainville. Ils paraissent en fonction de l'actualité du site.
Les réunions encadrement
> Les Flash Infos Diffusés par mail aux managers et affichés sur les panneaux du site, ils donnent les informations importantes instantanément.
Tous les mois, les managers assistent à une réunion leur permettant de connaître l'actualité du mois écoulé. Contact : 17 24
> Renault Trucks magazine
Les visites d'usine
Magazine d'information trimestriel du personnel de Renault Trucks
Des visites sont organisées afin de découvrir le fonctionnement du site. Pour plus d'informations contacter le service communication au 54 15 et/ou 5389
> Global magazine Revue interne bimestrielle destinée à tous les employés du groupe Volvo.
Les événements
> Intranet Violin Permet aux salariés de se tenir informés de la vie du groupe Volvo, et de chaque entité dont Renault Trucks, de la DDF, et du site de Blainville. Un espace manager permet d’accéder à de nombreuses informations.
Plusieurs fois par an, des animations sont organisées près du restaurant d'entreprise. Le personnel peut participer aux actions de Blainville en faveur de l'environnement, des nouveaux produits, et des partenariats avec les clubs sportifs … Contact : 17 24
En savoir plus Intranet : Business et fonctions / Etablissements / Blainville
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La formation L’accord d’entreprise permet à tous les salariés de bénéficier d’un potentiel de formation de 3 jours par an pour les AR et les ATAM, et de 4 jours pour les cadres. Les formations sont de plusieurs natures : économiques, industrielles, managériales, linguistiques.
Il existe également des formations spécifiques et obligatoires :
> Les formations règlementaires Manutention aérienne, conduite d’engins, sécurité… Leur nature dépend du poste occupé. C’est le manager qui définit les formations à suivre.
> L'école des métiers L’objectif est de former aux bonnes pratiques afin de garantir la qualité. Cette école est destinée aux salariés qui travaillent en production. C’est une obligation pour tous les nouveaux embauchés. C’est au manager de déterminer les besoins au moment du plan de formation après un échange avec chaque personne lors de son entretien. Le service de formation a un rôle d’information et de conseil. Il est là pour aiguiller le salarié dans ses choix. C’est au Partenaire Ressources Humaines (PRH) que revient la tâche de valider ou non la formation.
CONTACTS : 50 58 > C2F, CEI, CKD, 1103 > CMVI, DAC, Services généraux, 5731 > CFC, 5114
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Infos pratiques > Accès au site poste accueil
> Restaurant / Cafétéria Horaires d’ouverture : Restaurant : 10h15 - 11h00 / 11h30 - 13h15 / 18h15 - 19h. Cafétéria : 11h30 - 14h. Le paiement est possible grâce au badge, par chèque ou espèces. Une machine se trouve à l'entrée du site pour créditer le badge.
Contact : tél. 54 71
Pour accéder au site, le personnel, les fournisseurs et les visiteurs doivent passer par le poste accueil. > Horaires de travail sur le site Horaire de journée : 7h30-16h12 Horaire équipe matin : 5h45-13h30 Horaire équipe soir : 13h30-21h15 Horaire équipe nuit C2F / CEI : 21h15-5h36 Horaire équipe nuit CFC : 21h15-5h36
> Règlement intérieur Il est remis au moment de l'arrivée. Il est impératif de le respecter. Il est interdit de fumer à l'intérieur des bâtiments de l'usine.
> Badge Contact : tél. 55 81
> Incendie
Il est obligatoire de le porter. Il permet d'accéder au site, de régler ses repas, et d'ouvrir les portes des secteurs à circulation limitée.
Contact : tél. 51 80
Lire attentivement les affiches de consignes de sécurité incendie ainsi que le plan d'évacuation.
> Stationnement Le stationnement à l'intérieur du site est possible grâce à une carte de couleur qui définit le parking pour se garer. Attention, cette carte n'autorise pas à circuler sur le site. > Transport Pour accéder au site, il est mis à la disposition du personnel des bus spéciaux Twisto desservant Caen Sud, Caen centre Hérouville Saint-Clair et Blainville. Les horaires sont disponibles dans les agences Twisto. > Service reprographie/courier Contact : tél. 53 04 ou 53 10 ou 59 60
Chaque service peut utiliser la reprographie en envoyant ses demandes par mail au service reprographie, par courrier API. BLV ooF021 ou par réception au guichet.
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> Dossier administratif La plate-forme administrative se situe à Saint Priest. C'est elle qui gère les dossiers. Des correspondants répondent aux questions de 8h à 18h. Services généraux, CFC Tolerie : 04 72 86 71 99 CMVI, CEI : 04 72 86 64 07 CFC Garnissage, logistique : 04 72 86 78 34 C2F, CFC peinture, CKD : 04 72 86 87 44 Numéro vert : 0 805 800 074 Adresse Renault Trucks : 50 route de Lyon CAT DRH 1 02 - 69 802 Saint PRIEST > Réduction du Temps de Travail Un accord d'établissement offre la possibilité de prendre des jours de Réduction de Temps de Travail selon un calendrier prévisionnel. Il est donné à titre indicatif au début de l'année. Il est confirmé chaque début de mois par le Comité d’Entreprise avec un délai de prévenance de 10 jours en cas de changement.
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Infos pratiques > Aide au logement Renault Trucks cotise au 1% logement. C'est pourquoi, le personnel peut bénéficier d'une gamme de prêts avantageux. Mise à jour demande logement / Bénéficier d'un locapass / GIC locatif : 02 31 86 43 63 Demande prêt passtravaux / Prêt 1% accession / GIC prêts : 02 35 07 57 00
> Absence / maladie En cas d'absence ou de maladie, il faut informer au plus tôt votre hiérarchie, et adresser le certificat à votre correspondant de plate forme à l'adresse ci-dessous Renault Trucks - 50 route de Lyon CAT DRH 1 02 - 69802 Saint Priest. Numéro vert gratuit : 0 805 800 074
> Demande relevé de carrière CRAM Rouen : 0 821 10 60 60 (0,12€/min.) > Comité d'Etablissement
> Service Santé au Travail
Contact : tél. 58 19
Contact : tél. 53 66
Composé de trois médecins, cinq infirmières et une assistante, ce service a pour rôle d'assurer les soins et les visites médicales mais aussi de contribuer à l'amélioration globale des conditions de travail. Il travaille en collaboration avec les managers, les membres du CHSCT et les autres services de l'entreprise concernés par la santé au travail sur l'ergonomie des postes, l'accueil des personnes en situation d’handicap, l'évaluation et la prévention des risques. > Pôle social Contact : tél. 53 37
Une assistante sociale est à la disposition des salariés pour tous les sujets suivants : logement, prêt, capital décès…
Il permet de profiter d'avantages sociaux et culturels Horaires : 9h30 - 15h30 Site internet : www.ce-renault-t.com > Service informatique Contact : hot line 52 22
Au moment de l’arrivé, le nom d’utilisateur correspond au matricule. Pour le mot de passe, il faut demander à son responsable hiérarchique. Pour bénéficier d’une adresse électronique, demander l’accord du manager. Ne pas oublier de renseigner son profil Outlook. Les ordinateurs sont équipés du système Faros. C’est un outil d’auto-administration qui permet à l’utilisateur de gérer son mot de passe, ses autorisations d’accès à des dossiers, et ses demandes de logiciel. > Environnement Contact : tél. 23 23
Il faut signaler toutes les anomalies concernant l’environnement à son responsable hiérarchique et composer le numéro environnement en cas de pollution accidentelle .
> Mutuelle En intégrant Renault Trucks, une mutuelle est immédiatement acquise. MICILS : 0 810 131 132 PREVADIES : 0 820 018 000 (0,12€/min.)
> Service courrier Contact : tél. 59 60
Ce service permet l’envoie de courrier en interne et en externe. Pour cela, chaque service doit déposer son courrier dans la boite aux lettres qui lui est attribuée. Pour les adresses internes, n’oubliez pas de renseigner l’Adresse Postal Interne (API)
> Navette Contact : tél. 63 60
Au sein du site, une navette permet de se déplacer gratuitement.
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Infos pratiques La vie associative > Association Sportive Renault Trucks Blainville Contact : 53 61
Fondée en 1959, cette association a pour objet la pratique du sport sous toutes ses formes mais aussi la valorisation de l'image de Renault Trucks à travers des résultats. Elle regroupe 500 personnes reparties en 15 sections sportives. http://as.renaulttrucks.free.fr > COPAVIEM association pour la COnservation du PAtrimoine des Véhicules Industriels et des Equipements Mécaniques de l'usine de Blainville Contact : 11 37 ou 29 70 Créée en 1999 par Michel Piganiol (directeur de l'usine de 1994 à 2000), cette association se charge de conserver la mémoire et de restaurer ce qui a été produit à Blainville depuis la création en 1956. > Team 14 Contact : 55 34 Créée en 1996 par un salarié de Blainville, cette association regroupe une équipe de quinze bénévoles dont l'objectif est de courir le championnat d'Europe des courses de camions de la FIA (Fédération Française d'Automobile). Le camion, un premium, qui concourt représente l'usine de Blainville. > ARGR Amicale Régionale du Groupe Renault Contact : 50 44
Cette association est affiliée à la fédération des amicales régionales. Elle rassemble environ 160 personnes. Elle regroupe des retraités et des actifs qui se retrouvent pour différentes activités : billard, pétanque, karting, golf, bowling, pêche en mer, randonnées. Des animations diverses permettent de se rencontrer : diner dansant, repas du vendredi midi, barbecue. L’amicale participe également aux rencontres inter ARGR (galas et banquets annuels avec la participation de Carlos Ghones PDG du groupe Renault). Des locaux entièrement rénovés sont à la disposition des adhérents , pour une soirée, un weekend, ou pour fêter un événement particulier. L’ association fonctionne avec un système de cotisation. Dans la semaine, les locaux peuvent être utilisés par le personnel du site pour des séminaires ou autres manifestations dans les horaires d’ouverture de l’usine.
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Glossaire A
AQA / Agent Qualifié d'Assistance. AQF / Agent Qualifié Fabrication. AT / Accident du Travail. ATA / Agent Technique d'Atelier. ATAM / Administratif, Technicien et Agent de Maîtrise.
B
BE / Bureau d'Etudes.
C
CAT / Compagnie d'Affrètement et de Transport. C'est un prestataire logistique qui assure le transport des camions et des cabines. CFCI / Centre Faisceaux et Composants Industriels. CHSCT / Comité d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail. CKD / Completely Knock Down (véhicules en pièces détachés). CMVI / Centre Montage Véhicules Industriels. Cash Flow / Argent dont dispose l'entreprise pour financer son activité sans devoir recourir à des emprunts.
D
DA / Demande d'Achat. DAC / Département Adaptations Clients. DDF / Direction Des Fabrications. DG / Direction Générale. DP / Délégués du Personnel. DS / Délégués Syndicaux.
E
ESFS / Equipe Supplémentaire Fin de Semaine
G
GMP / Groupe Moteur Propulsion.
I
ISO / International Standardisation Organisation qui édite des normes de certification mise en place à Blainville : ISO 900 pour la qualité, et ISO 1400 pour l‘environnement.
J
JPC / Journée Pleine Cadence. il s'agit de tester sur une journée plusieurs nouveaux produits pour préparer un lancement série.
P
PCPC / Prime de Contribution
à la Performance Collective. C'est une prime d'équipe basée sur le respect d'objectifs collectifs : qualité, sécurité, financier… PDCA / Planification / Réalisation / Contrôle / Ajustement. Il s'agit d'un plan d'action pour atteindre les objectifs fixés et permettre également de tirer les leçons des problèmes rencontrés pour éviter qu'ils ne se reproduisent. PRH / Partenaire Ressources Humaines. PVSO / Prime Variable sur Objectifs. Distribuée deux fois par an, elle ne concerne que les cadres. Elle est fixé à partir d’objectifs liés aux résultats de Renault Trucks, de la DDF, et de la personne.
Q
QDC / Qualité, Délais, Coût.
R
RTA / Responsable Technique d'Affaires. Il s'agit du premier collaborateur
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du responsable de l'UEP.
S
SAF / A Blainville, site Avancé Fournisseur. Il y a 6 sites avancés fournisseurs équipementiers : RIETER (habillage cabine), ISRI (sièges), ROTOFRANCE (réservoirs et cheminées d'aspiration en matériau rotomoulé), VISTEON (planche de bord), FACIL (visserie). On trouve aussi 3 prestataires logistique : SOFLOG, DAHER, CAT. SPRT / Service du Personnel et des Ressources Humaines. SPRH / Système de Production Renault Trucks. Ce sont l’ensemble des outils qui permettent d’optimiser l’organisation de la production.
T
TF / Taux de Fréquence. C'est le nombre d'accidents par million d'heures travaillés. TF0 / tous les accidents (premiers soins, accidents de travail déclarés avec et sans arrêt). TF1 / Accidents de Travail déclarés avec et sans arrêts.
DE
TF2 / Accidents de Travail déclarés avec arrêt. TPM / Total Productivité Maintenance. L'objectif est d'optimiser les moyens de production.
U
UC / Usine Cabines. UCG / Unité Comptabilité de Gestion. UEP / Unité Elémentaire de Production. Elles sont composées de 15 à 25 personnes et sont responsables au quotidien de tous les aspects de la production, du respect du budget et de l’atteinte des résultats . UP/ Unité de Production. Elle rassemble plusieurs UEP, avec, en plus, des fonctions transversales (méthode,…). UES / Unité Elémentaire de Service. Même principe que les UEP mais au niveau des services.
V
VI / Véhicule Industriel.
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